30年巨變，是城市自身突圍，更是融入世界經濟的開放之舉

澎湃新聞見習記者 鞏漢語 記者 鄭浩

圖片均為中央廣播電視總台 圖

114公里的黃浦江，被稱為「上海的母親河」。大江西側久負盛名，歷史深處，人們曾稱她為「十里洋場」。而大江的東岸，則長期是荒涼落後的代名詞。

今天，在這片曾經的荒涼之地，矗立起了一座新城，世人把她譽為「東方明珠」。歷史性的巨變，肇始於這個國家在特殊歷史背景下打出的一張王牌。

從「過江難」到擁有43條過江交通線

1987年12月10日清晨，霧鎖浦江，黃浦江上所有航行的船隻停航。復航時，浮橋前端的鐵絲網門一開，人流像潮水一樣沖向輪渡。

當時，作為中國最發達的城市之一，上海市區還沒有一座跨江大橋。上海市輪渡有限公司原指導船長李建華說：「特別有著急、有突發的事情，你想到浦西來，真急死了，過不來。」因為過江不方便，李建華表示「寧可在浦西有一張床，而不要浦東一套房」。

「過江難，難過江」成為那時老百姓的口頭禪。

2019年9月28日，昆陽路越江大橋進入主梁安裝階段。這是上海在過去的三十年中，在黃浦江上建設的第13座跨江大橋。橋樑、隧道、地鐵，平均不到3公里就有一條過江路線，30年前只能依靠輪渡往來的浦東與浦西，如今已被43條越江交通線密集地編織在了一起。

1990年4月18日，黨中央、國務院正式對全世界宣布，開發開放上海浦東。「老開發」從上海市政府各部門抽調出來，第一批投身到浦東開發的各項工作中。

1990年5月3日，一座不起眼的二層小樓前豎起了兩塊牌子：上海市人民政府浦東開發辦公室和浦東開發規劃研究設計院。掛牌的這一天，上海市民不請自來，大門前聚集了兩三萬人。

開發辦的門牌號是「141」，寓意著浦東開發一是一，二是二，要一步一個腳印。這棟兩層小樓很是簡陋，但在1990年，這個小小的單位，佔據了《紐約時報》半個版的篇幅。

浦東30年巨變，勇立潮頭

今天，人們從空中俯瞰舉世繁華的陸家嘴摩天大樓群，親身感受著一個國家蓬勃旺盛的經濟活力。浦東，從一開始，就不單純是一個城市自身的突圍和跨江擴容的舉動。這是打開國門，更深融入世界經濟的一個開放之舉。

1990年，全國首個金融貿易區在浦東陸家嘴獲批設立。

1991年，南浦大橋建成通車。

1992年，國務院批複設立上海市浦東新區。

1995年，上海東方明珠廣播電視塔正式啟用。

1996年，部分外資銀行在上海浦東率先試點經營人民幣業務。

1999年，浦東國際機場建成投運。

2002年，世界上第一條商業運營的磁懸浮列車誕生在上海浦東。

2005年，浦東新區成為全國首個綜合配套改革試點地區。

2008年，中國第一高樓「上海中心」在浦東開工。

2010年，第41屆世界博覽會在上海舉行，園區規劃的近四分之三被設在浦東。

2013年，中國(上海)自由貿易試驗區正式掛牌成立。

2016年，上海迪士尼樂園開園迎客。

2017年，中國首架國產大飛機C919在浦東國際機場成功首飛 。

2018年，上海市浦東新區生產總值首破1萬億元。

2019年，科創板在上海證券交易所正式開市。

2019年，中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區正式揭牌。

蜿蜒的黃浦江，日夜不舍，奔流東進。三十年滾滾而去的滔滔江水，品味著兩岸熱土中的成果與希望。今天這個國家，這個民族，依舊沒有停止自己的腳步，春潮迭起，勇立潮頭，只爭朝夕，不負韶華。

為慶祝浦東開發開放30周年，由中央廣播電視總台製作的六集4K紀錄片《而立浦東》於11月10日-15日22:30在CCTV-1播出；11月11日-16日9:00在CCTV-4、20:00在CCTV-9重播。央視新聞新媒體、央視頻等平台同步開播上線。

責任編輯：王維佳

校對：欒夢