越南胡志明翻修了11年至今還未完工的運河，現在成了「臭水河」

在越南胡志明市第六郡，一條名為行旁（hàng bàng）的古老運河，正經歷著一場遲到了二十年的「復興」之痛。它像一道被城市遺忘的傷疤，既承載著改善環境的宏大願景，也折射出城市更新中最真實、最複雜的利益糾葛與民生百態。

從「隱於地下」到「重現天日」的漫長等待

時間倒回2000年。那時，全長近兩公里的行旁（hàng bàng）渠，從爐陶（lò gốm）路至蜿蜒至萬像（vạn tượng）渠，卻因嚴重的污染問題，最終被填埋，取而代之的是一套地下箱涵系統。這似乎是許多快速發展城市的共同選擇：用「眼不見為凈」的方式，為土地騰出空間。15年後，隨著環保意識的覺醒和城市美化需求的提升，胡志明市決定「還河於城」，啟動了一項耗資約20000億越南盾的浩大工程，分三階段恢復hàng bàng渠的水系，期望它能重煥生機，與萬像渠、豆腐（tàu hủ）渠共同構建起城市的水網脈絡。

規劃是美好的，現實卻總是步履蹣跚。按計劃，這條承載著排水、環保、景觀多重使命的河流，本應在2020年完成「涅槃」。然而，時至今日，當我們在航拍圖中看到那段已完工的、整潔的護岸與道路時，更多看到的卻是長約500米、橫跨舊第六郡的關鍵河段，如同被按下了暫停鍵。

「孤島」般的未拆戶：19戶與120米「最後一公里」

工程延期的核心癥結，依舊是城市更新中最難啃的「硬骨頭」——征地拆遷。在從梅春賞（mai xuân thưởng）路至吳仁靜（ngô nhân tịnh）路的關鍵連接段，工程已基本完成渠體、護岸和兩岸景觀建設，卻因19戶居民尚未交地，導致約120米的地面無法移交。這些未拆的房屋，如同嵌在嶄新河岸上的「孤島」，與已交地的廢墟和圍擋交錯，讓整個工程戛然而止。

走進這片區域，你能最直觀地感受到「發展」與「生計」的激烈碰撞。一面是即將貫通的水系和現代化的城市景觀，另一面是破敗不堪、用鐵皮隨意擴建的老屋。在這裡，每一堵牆、每一塊磚，都訴說著一個家庭的生存故事。

70歲的金鳳（kim phượng）女士站在自己100平方米的臨街老屋前，語氣中透著無奈與堅定。她家的房屋獲得了70億越南盾的補償款，但她並不滿意。「我們家是臨街房，地段好，多年來一直靠著出租維持生計。這個補償價，沒考慮到我們未來的生計。交了地，我們一家老小靠什麼生活？」她的話，道出了許多被拆遷戶共同的心聲。

更令人揪心的，是那些與歷史緊密相連的「大家庭」。在一棟有著50多年歷史的老屋外牆上，一塊褪色的舊路牌寫著「阮文成（nguyễn văn thành）路」現名潘文奎（phan văn khỏe），彷彿在無聲地控訴著時間的流逝。這棟嚴重損壞的房屋裡，蝸居著近30名家庭成員。對於他們來說，補償款不僅要面對房子本身的價值，更是一個龐大族群未來生存空間的起點。「拿了錢，分給幾十個人，我們每個人還能去哪裡？哪裡還有地方讓我們重新安置？」戶主的問題，讓抽象的補償政策，瞬間變得具體而沉重。

行旁運河路線圖

「成也水，敗也水」：停滯的工程與複發的污染

工程停滯的代價，直接體現在環境中。因為無法貫通水流，這段本應成為城市靈動風景線的河道，如今卻成了一潭死水。碧綠的浮萍瘋狂生長，覆蓋了水面，垃圾漂浮其中，散發著陣陣異味。兩岸圍擋內，建築材料與雜草為伴，毫無施工跡象。這與幾年前工程初具規模時的照片形成了刺眼的對比。治水，因「人」而困，最終又反過來加劇了污染，形成了一個惡性循環。

胡志明市交通工程投資建設項目管理委員會正在努力，與平西坊的補償工作組一起，挨家挨戶地進行溝通與協商，力爭在今年年底前完成交地。但對於這些居民來說，他們等待的不僅僅是一個新的補償數字，更是一個關於未來的、能夠安身立命的確定性方案。

行旁渠的困境，並非孤例。據越南環境科技與管理研究所統計，在胡志明市的城市化浪潮中，已有約100條河渠被填埋或消失，總面積超過4000公頃。曾經如新化（tân hóa）渠、免祿（nhiêu lộc）渠的部分河段，都變成了地下的箱涵或地上的道路。如今，當城市意識到「向水而生」的價值，試圖「找回」這些失去的河流時，付出的代價遠超預期。

行旁運河現狀

這個項目的未來依舊充滿希望。一旦剩餘的19戶居民問題解決，這500米的河道將順利貫通，屆時，它將與已完工的部分一起，連接起萬像渠和豆腐渠，極大地改善區域排水能力，提升沿岸居民的生活質量，成為城市中一條亮麗的風景線。而更遠期的第三階段明奉路（minh phụng）至范廷虎路（phạm Đình hổ），涉及391戶的拆遷工作，預計要到2027年才能啟動，至2028年第三季度完工。