消逝的波羅油子

2022年11月11日00:01:40 歷史 1279

最後走在路上的那個人是我

—興華先生

拆除前的波羅油子（一粟攝於2000年）

波羅油子人家

2001年記者採訪徐大娘時，她老人家已經在這裡住了60多年，至於這個地方何時叫「波羅油子」，徐大娘和鄰居們都不知道，老一輩就這麼叫的。

　　當青島已經不再是一個風光旖旎的漁村，向一個充滿殖民色彩的城市雛形進展的時候，就有了富人區和窮人區的劃分。介於兩者之間居民區也應時而生。

　　辛亥革命的炮聲把滿清王朝的遺老遺少趕出了世代居住的北京，他們攜家拖口大批地湧入青島，夢想尋找一塊可以繼續享樂的人間天堂，他們有錢，銀子不在話下。

　　1913年，青島市區華籍人口達161140之多，已經接近當時的中等規模的城市人口數量，這時的青島也開始以海濱旅遊城市展現給世界。由於德國人在城市規劃中規定了嚴格的華歐分區界線，使這些有錢無國的破落戶無法進入南部沿海歐人區，貧民區他們又不屑一顧，熱河路（德稱德意志街）、江蘇路（德稱畢士馬克街）、膠州路（德稱膠州街）、上海路（德稱上海街）四路口介於華歐分界線上，東北角的這塊地皮就成了這批人的首選。

　　這塊地皮形成於坡道上，往下即現在的蘇州路是坡底，被雨水沖刷成大溝，連接溝底於溝沿的坡度較陡。市政當局為了減緩坡度，依溝傍嶺修建了螺旋形的馬路，怕雨水沖刷損壞道路，採用了豆腐駝子般大小的花崗岩鋪路，青島人稱其為「馬牙石」。馬牙石上方下尖，深植於土中，耐車輪衝擊、抗雨水沖刷，很適用青島丘陵地區的道路鋪設。

　　鳥瞰這個螺旋形馬牙石道路，卻像一個逐漸變細的海螺肉，青島方言叫海螺為「波羅」，青島人讀音「肉」、「油」不分，所以又叫海螺肉讀音為「油子」，青島人就延續下來稱此處為「波螺油子」。

　　波羅柚子初建時是可以跑汽車的。聽這裡的老人講，20年代有一個國民黨大員住在蘇州路，上下班有小汽車接送。下班時汽車從波羅油子頂端曲折開下去，直達蘇州路私宅；但上班時便不爬菠蘿油子了，可能是司機因為坡陡危險，而從江蘇路走了。後來，當局怕坡陡易出事故，便在波羅油子熱河路這一頭立起了幾根石柱擋車，寬度僅容洋車出入。這幾根石柱直到這裡改造時方才拆除。

　　徐大娘家是日式建築，里外兩間，面積不算小，在波羅油子的居民中屬於「寬敞的」，徐大娘說：「政府要建東西快速路，我們家要拆遷了，給了16萬補償。這點錢買不著房子，只能出去租房子住，反正這麼把年紀了。」

　　現在波羅油子已經不復存在，徐大娘也不知道搬到了哪裡住了，記者常常想起，為了建設青島，徐大娘放棄了生於斯長於斯的波羅油子而去租房居住，這是多麼好的大娘呀！

光輝發表於 2001年