「最近承載重慶製造榮光的張雪機車，其創始人張雪曾經說過一句話，不讓駕齡不滿一年的消費者購買他們的高性能產品，因為動力強，經驗少，風險大，這個觀點我們完全認同。」在3月8日新阿維塔12的上市發布會上，阿維塔科技董事長王輝談論高性能車帶來的用車安全隱患。王輝直言，一台「性能猛獸」，如果駕馭者的能力和動力不匹配，可能變成一種挑戰。
當天晚上，新阿維塔12正式上市，售價為29.39萬元-43.39萬元。王輝之所以會認同張雪的那段話，是因為新阿維塔12本身就是一台「性能猛獸」。全新阿維塔12取消了單電機版本，實現了全系雙電機起步，並新增了性能更強的三電機四驅選項。
其中，增程版後驅版雙電機功率達400kw；純電後驅版雙電機功率達502kw，零百加速4.1秒；純電四驅版採用前置+後置三電機，電機功率可達712kw，零百加速低至2.71秒。同時，阿維塔12全系標配最新太行智控2.0技術，在面對積水、冰雪等濕滑路面，甚至高速爆胎、美式截停等極限場景時，也能不打滑、不失控。
為了解決新阿維塔12極致能帶來的安全隱患，阿維塔專門為車輛設計了一個「虛擬安全教練」。這套系統引入了「電子圍欄」理念，通過對駕駛者的整體經驗做評估，並結合車輛所在的實時地理位置，分層開通相關功能的許可權，讓用戶在可控的範圍內體驗阿維塔12的高性能。
具體而言，新阿維塔12 的彈射起步、大師漂移、esp/tcs 0檔、esp/tcs 1檔這四個功能屬於被限制功能，新手用戶在限定區域外全部無法使用，在限定區域內也僅能使用彈射起步功能；進階用戶在限定區域外僅能使用彈射起步和esp/tcs 1檔，在限定範圍內則進一步開放了esp/tcs 0檔；而高階玩家在限定區域外僅禁用大師漂移，而在限定範圍內則可以體驗上述四項全部功能。
這一「電子圍欄」的設計理念，也體現了阿維塔對於性能追求和安全的平衡，對用戶和其他道路交通參與者的負責，而不是為了高性能的賣點一股腦全部向所有用戶開放。「雖然我們追求性能升級，但安全始終是我們最大的堅持。」王輝說道。
除了高性能這個賣點外，新阿維塔12還有智能化和高顏值兩個核心賣點。在智能化方面，新阿維塔12是華為896線激光雷達的首批量產車型，還有3顆高精度固態激光雷達和三分散式四d毫米波雷達等32個智能感測器，標配華為乾崑ads4和cas4.0等，進一步解決了人車混巡鬼探頭這些刁鑽場景。同時得益於鴻蒙座艙5和mola大模型的上車，一共打通了200多個車輛功能，車輛會對模糊語音進行自動糾錯從而精準做出操作或交互。
而在顏值方面，長期以來阿維塔都堅持原創設計，並形成了獨成一派的設計風格。王輝介紹，阿維塔用戶中有超過85%的人選購原因之一是設計，這一數據比行業平均要高出15%。這一次，新阿維塔12外觀造型基本延續了老款的設計，標誌性的「微笑」前臉和c字形燈帶、大溜背車身、無框車門、可電動升降的隱藏式後擾流板等全部保留，智駕小藍燈增加到6顆、車身b柱首次還增加了「乾崑智駕ads」的標識。
內飾方面，阿維塔也根據用戶反饋做了一些實用性調整。比如：車窗控制按鍵從中控台的下方還原到了車窗扶手區域；方向盤新增了喚醒語音和一鍵加速兩個物理按鍵；車內應急機械拉手以更大的比例放置在了車窗扶手區。
另外，在續航方面，新阿維塔12全系車型均搭載寧德時代電池，純電版搭載98kwh定製麒麟6c超充電池，純電續航高達735km，30%-80%快充僅需10分鐘；增程版搭載52kwh定製驍遙超級增·混電池，純電續航達350km，綜合續航最高1260km。
新阿維塔12所處的30-45萬市場，競品大致可以分為兩大陣營。第一陣營是傳統豪華品牌的中大型純電轎車，包括寶馬5系純電、賓士 eqe、奧迪a6l e-tron等車型，在智駕硬體、動力配置、續航補能等方面，全新阿維塔12有著明顯的優勢。第二陣營則是新能源市場的頭部競品，包括小米su7、極氪001、享界s9、智界 s7等車型，這些也是新阿維塔12最核心的直接競爭對手。此次新阿維塔12針對老款車型的痛點做了精準優化，增程版本覆蓋了更廣泛的用戶群體，有望重新激活30萬+高端市場的銷量。
除了阿維塔12外，此次阿維塔06t也同步開啟預售，推出elite、max、performance三大版本，預售價格為2.99萬元-27.99萬元。阿維塔06t入門款即標配雙電機後驅，0-100km/h加速僅需3.74秒，是目前市場上最快的量產後驅電車；performance版配備三電機四驅，0-100km/h加速可達2.78秒。
阿維塔06t全系車型均搭載寧德時代電池，純電版新增89.33kwh 5c神行超充電池，cltc純電續航達741km；增程版標配46.65kwh 5c驍遙超級增·混電池，cltc純電續航達330km，綜合續航達1250km。另外，阿維塔06t也同樣首批搭載了華為 896 線激光雷達與乾坤 ads4 智駕系統，這款車將在4月22日正式上市。
今年的旅行車賽道非常熱鬧，新車呈現「井噴」狀態。除了阿維塔06t外，尚界z7t、啟境gt7、海豹06gt、極氪07gt、領克07gt、小米yu7gt等車型排隊上市，價格從15萬-40萬。相比這些車型，阿維塔06t既有原創設計，還有華為的智駕和智艙賦能，還有性能強項，是20萬級旅行車市場中的全能選手，接下來就看阿維塔如何在宣傳和營銷層面，將這款車型打出去。
此次新阿維塔12與06t的雙車齊發，是阿維塔今年在產品層面打出的第一彈，也是阿維塔銷量回升的關鍵。在過去兩年時間裡，阿維塔在11和12兩款車型立標杆後，推出06和07兩款車型幫助其年銷量成功突破10萬輛，月銷量更是連續破萬輛，打破長期以來的銷量困境。進入2026年，受年底衝量、春節和補貼退坡等多重因素影響，阿維塔銷量出現下滑，3月份銷量回升至5000輛+。相比同為央企高端新能源品牌的嵐圖，阿維塔3月銷量僅為其的一半。
除了外部因素外，阿維塔銷量下滑的關鍵還是在2025 年推出06與07之後，長達一年的時間裡沒有核心新品上市，面對競品不斷地上新與升級，消費者的新鮮感快速消退，終端訂單自然會受到影響。而此次兩款車型推出，將成為阿維塔上半年銷量回升的關鍵。而下半年，阿維塔還將推出阿維塔11的中期改款車型和一款全新的中大型五座suv，屆時阿維塔的產品矩陣將進一步擴大，並推動阿維塔今年銷量再沖新高。
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