目標至少1萬台，埃安楊龍：「i60這車我們要奪冠」

2025年11月20日17:30:16 搞笑 1081

11月16日，廣汽埃安首款增程+純電雙動力車型——埃安i60上市，新車攜10.48萬起的限時煥新價、行業首創的「燒一賠三」承諾、超百項全系標配等多項尖刀刺入十萬級suv市場，成為今年新能源市場中又一重磅「價格殺手」，性價比突圍的決心顯而易見。

這款產品不僅以大五座suv、超1240km綜合續航等硬指標直面比亞迪、奇瑞等頭部選手，同時也承載著廣汽埃安從「純電頭部品牌」向「全動力國民品牌」的戰略決心。產品層面的明牌已經被看到，產品背後的思考和準備又是怎樣的？

新車發布會後，廣汽集團品牌營銷本部埃安營銷本部負責人、埃安首席用戶官楊龍，廣汽埃安i60產品總經理凌新新共同接受my車軲轆在內的媒體採訪，就埃安i60的產品定位、技術底氣、品牌煥新等話題展開深度對談。

「i60就是在改革背景下的一個落地成果」

目前，埃安已經累計超過180萬聚焦純電和智能化的車主，儘管這兩年發展遇到一些波折和阻力，但全球排名依舊穩定在前八。在「番禺行動」指引下，廣汽埃安全面打響「用戶需求戰、產品價值戰、服務體驗戰」，為國民家庭打造高品質的「國民好車」。

埃安i60是埃安「國民好車」的最新力作，也是廣汽埃安在「番禺行動」戰略指引下，精準把握用戶需求、快速推進技術創新的集中體現。「i60就是我們這一款產品在這個改革背景下，我認為比較集中體現這一理念的一個落地成果。剛才發布會上大家也看到了，i60在產品定義方面、客戶需求洞察和滿足方面還是有一個非常大的突破。」楊龍表示。

楊龍還特別提到ipd（集成產品開發）與ipms（集成產品營銷與銷售）改革，徹底打破了過去研發與市場脫節的壁壘。埃安現在已經實現了「聽懂用戶所想，交付用戶所需」。從品牌理念到渠道建設，從技術研發到服務升級，廣汽埃安正全面轉向「創造可持續的用戶價值」。

「國民好車」四個關鍵門檻

廣汽埃安正以i60為新起點，努力打造「國民好車」，堅定邁向「國民家庭最信賴的出行夥伴」這一願景。那麼在埃安團隊眼中，「國民好車」到底該有哪些標準？

楊龍認為，必須跨過四個關鍵門檻。第一，這個車的性價比要拉滿，價格要能夠達到國民所需求的價格。第二，科技平權，滿足消費者「既要又要」，埃安i60有100多項科技舒適配置全面去實現科技平權。第三，最重要的基礎就是安全，「i60安全方面在行業裡面同級a級suv裡面絕對是佼佼者」。第四是品質，i60有一些指標是遠遠超過國標的。

楊龍表示：「雖然我們的增程車來晚了，但好飯不怕晚，首先這個市場還是很大的，其次，純電續航超200公里、售價15萬以下的增程車，除了埃安i60再沒有別人。」埃安i60應用了廣汽最新研發的星源增程技術，該技術此前已經在20萬元以上的昊鉑品牌車型上應用。

同時，埃安i60還搭載了廣汽adigo gsd 100版本的智駕系統，支持高速nda和hpa智能泊車、代客泊車功能，並配有6個智駕小藍燈。智能座艙全系標配14.6英寸大屏與adigo space 6.0系統，ai語音助手響應速度僅0.28秒，接入deepseek大模型後支持多指令並行處理。

除此之外，針對消費者對電動汽車安全性的憂慮，埃安i60提出了行業唯一的「燒一賠三」承諾。安全性上，埃安i60車身結構熱成型鋼佔比72%，彈匣電池2.0已達成500億公里0自燃的紀錄，電芯內部增設氣凝膠，有效隔斷熱失控發生時產生的熱量傳遞。

「現在全力以赴，這一款車我們要奪冠」

談及i60未來的銷量目標，埃安團隊也是信心滿滿。楊龍表示：「現在全力以赴，這一款車我們要奪冠。」正因為i60有著越級的產品力，埃安有信心將i60的銷量目標鎖定在「至少1萬台」，若疊加姊妹車v home，目標直指1.3萬台。「達不到這個數字，產品就是失敗的」。可見，凌新新對這款車型有著絕對的自信。

凌新新如此自信的背後，是對用戶需求的深刻理解，家庭用戶既想要日常用電省錢，又想要長途用油不慌，i60剛好踩中了這個需求點。i60破解了增程車用戶最頭疼的「三大痛點」，虧電百公里油耗低至5.5升，虧電狀態下依然能保持150公里/小時高速行駛，怠速充電時車內噪音僅40分貝，且支持3c快充，一定程度上解決了增程車虧電油耗高、動力弱、噪音大的缺陷。