7.73萬億元,同比增長18.3%!

據海關統計,2026年前2個月,我國貨物貿易進出口總值達7.73萬億元,同比(下同)增長18.3%。其中,出口4.62萬億元,增長19.2%;進口3.11萬億元,增長17.1%。

今年政府工作報告提出「推動外貿穩規模優結構」。在業內專家看來,2026年我國對外貿易實現「開門紅」,是全球需求回暖、政策紅利釋放、產業優勢凸顯、微觀主體活力迸發等多重因素共同作用的結果。但也要看到,當前不確定、難預料因素依然較多,特別是近期地緣衝突加劇,對國際產業鏈、供應鏈帶來很大衝擊。下一階段穩住外貿基本盤,還需要推動貿易創新發展,全力推動外貿穩規模優結構。

內外因素共推出口走強

2025年,除2月份之外,我國單月出口規模穩定保持在3000億美元以上的較高水平,展現出強大韌性。廣開首席產研院資深研究員劉濤認為,從自身角度看,這一韌性是由中國全產業鏈的製造業基礎優勢、出口市場多元化戰略、出口商品結構升級與競爭力提升等多重因素共同塑造的。

外需改善強勢拉動也是今年以來出口增速較快增長的重要原因。今年初以來,全球製造業景氣水平持續處於擴張區間。中國物流與採購聯合會統計數據顯示,2月全球製造業採購經理指數(PMI)為51.2%,較1月上升0.2個百分點,顯示全球製造業復甦呈持續向好的態勢。

全球AI投資潮背景下,半導體相關產業成為出口增長的重要推手。劉濤認為,由於各國AI算力基礎設施需求集中釋放,直接帶動晶元、伺服器、電子元器件等全鏈條貿易高增。我國集成電路出口呈現爆髮式增長,1至2月出口額為433億美元,同比大幅增長72.6%,增速較2025年同期的11.9%顯著提速,成為拉動出口的重要增長點。

數據顯示,1至2月汽車出口數量、金額分別同比增長57.9%和67.1%,高技術產品出口金額同比增長26.9%。「國內製造業轉型升級取得進展,對新能源汽車、高技術產品出口的帶動作用持續顯現。」東方金誠首席宏觀分析師王青表示。

業內專家普遍認為,今年我國出口有望保持平穩增長勢頭。「內外部多重因素將推動出口繼續平穩增長。」劉濤分析認為,從外部環境看,今年全球貿易環境有望得到一定修復。從內部看,中國對美國市場依賴降低的整體趨勢並未改變,對東盟歐盟等市場出口增長保持較快增速,中國全產業鏈的競爭優勢和韌性將展現得越來越充分。

量價齊升助推進口增長

「在進口端,1至2月我國進口增長19.8%,除部分商品進口數量增長外,價格因素的貢獻同樣重要。」劉濤分析認為,國際大宗商品價格同比上漲約10%,有色金屬、能源化工等進口均價抬升;全球AI投資潮下,存儲、功率晶元等半導體零部件價格大幅上漲,與數量增長形成共振。經測算,價格因素對進口增速貢獻約5-7個百分點,與生產復甦、出口聯動等數量因素共同驅動進口創下新高。

一些大宗商品和中間品價格上漲是進口高增的重要因素。劉濤分析認為,隨著各國製造業相繼邁入擴張區間,需求增長帶動大宗商品、能源化工、晶元、內存等國際價格上漲,與「量增」共同推高進口金額,形成量價齊升格局。1至2月進口數量增長8.98%,但進口金額增幅卻高達39.8%,顯然,價格因素在其中發揮了更大作用。

「出口-進口聯動效應」同樣發揮了重要作用。業內人士認為,1至2月,國內出口高增速增長,同時也倒逼上游原材料、核心零部件進口同步擴張,形成「出口強→生產旺→進口增」的正循環。如新能源汽車、鋰電池、光伏等「新三樣」出口就帶動了上游高端材料、光伏設備、電池生產設備等的進口需求。

去年較低基數也是進口高增的客觀因素之一。數據顯示,2025年1至2月進口增速偏低,分別僅為1863億美元和1836億美元,顯著低於2026年1至2月的2341億美元和2089億美元,由此放大了2026年進口增速的表現。

展望下一階段進口形勢,劉濤認為,由於2025年全年進口基數整體較低,加之地緣政治衝突和AI基建投資熱潮帶動的能源、大宗商品和中間品價格仍將在高位運行一段時間,預計進口增速上半年有望保持在較高水平。

來源:金融時報客戶端

記者:馬玲

編輯:雲陽

郵箱:fnweb@126.com