一圖看懂4年來中國豪車銷量；問界M9訂單遭黃牛加價倒賣

【科技犬】

最近汽車博主「聖安東尼奧小石匠」分享了2020-2023年中國市場豪華品牌銷量走勢。

這四年間，中國市場豪華品牌的市場格局發生了巨大變化，從最初的BBA，發展到BBAT，現在理想也加入了第一陣營的爭奪。

BBA的排序也發生了變化：從賓士寶馬奧迪到寶馬賓士奧迪，寶馬完成對賓士的銷量反超。

特斯拉的銷量在過去幾年可以說上躥下跳，這主要是因為特斯拉往往在季末集中交付，導致某幾個月銷量極高，其他幾個月銷量又一般。

2023年理想可謂一飛衝天，直接殺入BBAT的腹地。根據理想規劃，2024年年銷量80萬，相當於月銷6.67萬輛，將徹底超越BBA。

據國內媒體報道，近日，國內二手交易平台上，出現了不少「問界M9訂單加價轉讓」的轉賣信息。

對於問界M9被作為二手商品轉賣一事，問界相關人士表示，目前官方不作回應。

據悉，被黃牛加價轉賣的訂單是問界M9預訂訂單，與問界M9正式上市後的訂單相比，預訂訂單額外提供「意向金膨脹」權益，即意向金5000元可抵10000元尾款，相當於5000元的現金優惠。

並且，訂單不僅可改名字和所有配置信息外，還擁有5000抵1萬的權益，另外4S店送1萬元選配權益、2萬元智駕禮包、3000元禮品。

有賣家以800元的價格轉讓，他介紹道：即便減去800元，車主以預訂訂單買車，還能比現在正是上市後再下訂的優惠4200多元。

同時，問界M9還是以訂單順序交付排產，較早下訂的訂單，提車時間也會更早，相應的轉讓價格也會略高。

有專家指出，一般在市場中只有供不應求時，才會出現黃牛加價轉賣的情況，這也從側面說明了當前問界M9產品火熱的情況。

據華為此前公布的信息可知，問界M9將於1月26日率先交付2000台，2月26日開啟規模交付。

註：以上綜合資訊來源快科技