城市群是我國目前主要的空間協調組織形式之一，是區域經濟協調發展的客觀需求，它通過加強城市與城市之間資源的合理流通以及產業分工協作，從而形成1+1＞2的協同效應，最終實現整個城市群經濟、社會的一體化協調發展！
19個國家級城市群
我國一共規划了19個國家級城市群，但因受地理位置、經濟基礎、生態承載力和政策紅利等方面的影響，這些城市群有的獲得了快速發展，有的發展則不盡人意！因此，有些城市群一體化程度已經相當高，有的還在原地踏步，發展差異巨大！
正因為如此，所以國家在最新的2021年——2035年城鎮發展戰略規劃中，根據各個城市群的基礎實力、區域影響力、一體化發展程度以及在國家層面的戰略地位的不同，將全國城市群劃分為三個梯隊（即3個等級），其中成渝城市群和長江中游城市群戰略地位得到提升，進入城市群的第一梯隊。
長三角城市群
第一梯隊：具有全球影響力的世界級城市群
在國家最新的城鎮化發展戰略中，根據各個城市群的發展水平，將全國19個城市群劃分三個梯隊，即三個戰略等級，這其中的第一梯隊就是世界級城市群，主要包括京津冀城市群、長三角城市群、珠三角城市群、成渝城市群和長江中游城市群。
京津冀城市群
京津冀城市群、長三角城市群和珠三角城市群位於我國東部沿海地區，是我國最早實行改革開放的地區，經過幾十年的快速發展，已經成為我國經濟最發達的地區，因此京津冀城市群、長三角城市群和珠三角城市群也是我國最發達的城市群。
根據國家最新的城鎮化發展戰略規劃，京津冀城市群、長三角城市群和珠三角城市群被確定為世界級城市群，位於我國城市群的第一梯隊，國家將支持把京津冀城市群、長三角城市群和珠三角城市群打造成與美國大西洋沿岸城市群、日本太平洋沿岸城市群齊名的世界級城市群。
成渝城市群
而在最新的城鎮化發展規劃中，其實最亮眼的是成渝城市群和長江中游城市群，它們的戰略地位得到了大幅提升，進入城市群第一梯隊，與三大城市群同為世界級城市群。這是前所未有的進步，對於成渝城市群和長江中游城市群來說是一個大利好。
長江中游城市群
但是，成渝城市群和長江中游城市群與三大城市群的戰略目標還是有些不一定，國家將顯著提升成渝城市群和長江中游城市群的國際影響力，也就是說具有國際影響力的世界級城市群，而不是世界一流城市群，有點類似於一線城市和新一線城市的區別。
第二梯隊：具有全國性影響力的發展中城市群
在最新的城鎮化發展規劃中，第二梯隊的是發展中的國家級城市群，共有5個城市群入選，分別是山東半島城市群、粵閩浙沿海城市群、中原城市群、關中平原城市群和北部灣城市群。國家將有效支持這5個城市群的發展壯大，建成具有全國影響力的國家級城市群。
山東半島城市群
這其中山東半島城市群位於第二梯隊之首，排名全國城市群第六，僅次於5個世界級城市群，以山東省的經濟實力來說，可謂是實至名歸！粵閩浙沿海城市群處於我國經濟發達的東南沿海地區，中原城市群和關中平原城市群分別承擔著中部崛起和西北地區發展的戰略重任，北部灣城市群是西部陸海通道的出海口，同樣具有重要的戰略地位！
19個城市群的戰略定位
第三梯隊：具有區域性影響力的培育中城市群
而在5個世界級城市群和5個國家級城市群以外，剩下的9個城市群均935組第三梯隊，它們分別是哈長城市群、遼中南城市群、山西中部城市群、黔中城市群、滇中城市群、呼包鄂榆城市群、蘭西城市群、寧夏沿黃城市群和天山北坡城市群。
遼中南城市群
上面9個城市群雖然位列國家規劃的19個城市群之中，但這些地方經濟基礎薄弱，再加上中心城市的分工協調作用和輻射引領能力不足，因此9個城市群目前尚處於萌娃狀態中。為此，國家將支持培育發展這9個城市群，將它們培育成為具有區域影響力的新興增長極，將在區域經濟協調發展中發揮出重要的作用！
在這培育中的9個城市群中，遼中南城市群交通基礎設施比較完善，而且經濟基礎比較好，被納入城市群的第三梯隊殊為可惜，同時對東北地區的振興發展也是不利的。所以，瀋陽和大連兩個中心城市應該攜手合作，共同輻射引領遼中南城市群的發展，力爭早日進入城市群的第二梯隊中。
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