廣西北海鐵山港20萬噸級航道工程
該項目是廣西重點水運工程、西部陸海新通道北部灣國際門戶港核心項目，建成後實現20萬噸級船舶全天候通航。項目分段與走向以B1點（啄羅作業區2號突堤附近）為界，分外海段（67.4公里，潿洲島北側錨地至B1點）與內灣段（15.15公里，B1點至石頭埠作業區23號泊位）；總疏浚量超5700萬立方米。預計2027年底完工。
北海體育實訓基地
位於北海市銀海區銀灘大道南側、北海市體育運動學校東側，用地約500畝，總建築面積12.4萬平方米，總投資13.85億元，規劃「一場三館」—體育場（可容納3.6萬名觀眾）、體育綜合館、跳水游泳館、常訓館，配套室外訓練場、籃球場、網球場等。
2024年4月18日正式開工；2025年12月22日體育場高看台主體混凝土封頂；計劃2026年8月底完成膜結構、裝修、機電安裝，同年10月正式投用。2025年12月22日封頂後，全面轉入鋼結構安裝（計劃2026年4月完成大罩棚鋼屋架，6月底完成索結構及小罩棚）。
合浦至湛江鐵路（廣西段）
西起北海市合浦站，向東經鐵山港灣、白沙鎮、山口鎮進入廣東；廣西段正線長62.923公里（全線139.325公里），位於北海市合浦縣境內；設計時速350公里/小時，新建橋樑16座，橋樑比例達78%；設合浦站、北海北站（預留）、白沙鎮站（廣西境內站點）。總工期48個月，預計2028年底建成通車，項目總概算約284.91億元。
截至2026年2月底，廣西段完成橋樑樁基6274根，建成橋墩206個，路基土石方完成32.31萬立方米。北海制梁場（廣西段最大梁場）承擔688榀箱梁預製架設，計劃2026年7月前完成首榀箱梁架設。
合湛高鐵鐵山港跨海特大橋
全長8473.478米，為廣西最長跨海鐵路橋樑，是合湛高鐵（350km/h）的核心節點；位於合浦縣，跨海段長約4400米，其中1400米穿越紅樹林保護區；總樁基4332根、橋墩578個，海上橋墩99座、海上樁基919根，9聯連續梁（8聯在港灣段），比傳統方案少33個橋墩以保護生態。
2025年3月首根樁基開鑽，8月啟動海上橋墩樁基施工；2026年1月26日完成全線首個連續梁0號塊澆築（主跨128米，一次性澆築約500立方米混凝土）；預計2028年底隨合湛高鐵通車。
北海銀灘「無礁」生態文旅綜合體
位於廣西北海市銀海區銀灘核心景區範圍內，屬於銀灘「6+N」工程及度假區業態升級的重點項目。項目打造集特色住宿、藝術展示、濱海休閑、研學體驗、餐飲商業於一體的綜合文旅地標，並非新建大拆大建項目，而是對既有樓宇進行加固改造與功能重塑。
截至2025年底，4、5、6號樓結構加固與砌體全部完成，室內精裝修已達80%；計劃2026年5月正式投入運營；此前2025年中精裝進度為50%，推進節奏穩健。
