中東緊張局勢持續升級，國際油價也持續「發燒」。北京時間今天凌晨，紐約、布倫特原油期貨價格一度雙雙突破100美元/桶大關。
3月9日24時，國內汽、柴油價格剛創下近四年來最大一次漲幅，每噸分別上調695元和670元，浙江省92號汽油每升上調0.56元；95號汽油每升上調0.59元，重新站上8元大關；0號柴油每升上調0.57元，重新站上7元大關。
然而，由於國際油價持續走高，下一輪國內成品油價格上漲的幅度，很可能創下成品油市場化定價以來的最大漲幅。
3月9日傍晚，加油站排隊加油
下一輪油價調整的時間為3月23日24時，也就是下周一晚上。據金聯創測算，截至3月16日第五個工作日，參考原油品種均價為94.23美元/桶，變化率為25.75%，對應的國內汽柴油零售價應上調1420元/噸。
折算到每升的話，上調幅度約1.14元。私家車加滿一箱油（以50升計算）的話，要多花57元。不過，最終漲幅還要看接下來五個交易日國際油價的表現。
從歷史上看，自國內成品油實行市場化定價機制以來，漲幅最大的一次出現在2008年6月20日，當時汽、柴油每噸漲幅均達到1000元；其次是2022年3月17日，也就是近四年前，受俄烏衝突影響，汽、柴油每噸分別上調了750元和720元。
國際油價還會上漲嗎？什麼時候能夠回落？這個問題的答案，當然要看美以與伊朗的衝突會持續多久、何時能夠緩解。但從短期看，國際油價波動也受恐慌情緒的影響。
2022年2月24日俄烏衝突爆發後，布倫特原油期貨兩周內從衝突前的95美元左右/桶猛漲至139美元/桶，漲幅達到46%，之後經過幾個月的高位震蕩後逐步回落。
此次美以與伊朗的衝突，對國際油價的影響比俄烏衝突更大。這主要是因為中東是全球最主要的原油產地，而伊朗控制的霍爾木茲海峽，更是佔了全球海運油的五分之一。
此次衝突，使霍爾木茲海峽的原油出口幾乎停滯，中東幾大產油國的原油產量也大幅下降。不到兩周的時間內，布倫特原油期貨的最大漲幅已達到63%。
雖然3月11日，國際能源署（iea）成員國一致同意釋放4億桶戰略石油儲備，以應對中東局勢緊張引發的石油供應危機，這也是該機構史上規模最大的一次聯合釋儲行動，但中東衝突導致的巨大缺口短期內很難彌補，國際油價仍繼續震蕩攀升。
根據高盛3月13日的最新預測，3月份布倫特原油期貨均價將突破100美元/桶，4月份或回落至85美元/桶。摩根大通分析認為，如果美以與伊朗在中東的衝突超過3周，布倫特原油期貨價格將達到100美元至120美元/桶。
