【環球網報道 記者 姜藹玲】據英國《金融時報》當地時間25日報道稱，業內人士和專家警告，特朗普政府支持燃油車導致電動汽車投資大幅下滑，可能使美國在全球電動汽車競賽中進一步落後於中國。
報道稱，自今年1月重返白宮以來，特朗普已取消消費者購買電動汽車的稅收優惠，並提議廢除溫室氣體排放監管措施，這與拜登政府時期對該行業的支持政策背離。
英媒報道配圖
根據美國商業諮詢機構榮鼎集團與麻省理工學院聯合創建的資料庫「美國清潔投資監測」數據顯示，截至9月的三個月內，與美國電動汽車相關的投資（涵蓋電池、整車組裝和充電設備等）同比下降近三分之一，至81億美元。數據顯示，今年4月至9月期間，約有70億美元計劃中的電動汽車投資計劃被取消。
報道稱，業內人士和專家警告稱，美國對電動汽車支持的倒退或將重新定義未來數年的行業格局，不僅會增強中國在電動汽車競賽中的地位，也會令歐盟對其自2035年起禁止燃油車銷售的計劃產生疑慮。
沃爾沃汽車首席執行官漢肯·塞繆爾森表示，「我們需要……加快發展速度，才能與中國（企業）競爭。」在談到白宮政策轉向時，塞繆爾森說，「一旦弱化這些政策信號，一切都會放緩。」
報道稱，美國對電動汽車投資政策的轉變已經導致美國電動汽車銷量預測下調。
美國諮詢公司艾睿鉑（alixpartners）的數據顯示，即使到2030年，純電動汽車在美國的銷量佔比也將僅為18%，低於此前預測的25%，而歐洲和中國的這一比例分別為40%和51%。
艾睿鉑全球汽車市場主管馬克·韋克菲爾德認為，美國重新關注燃油車在短期內對汽車行業來說是個好消息，因為這將帶來數十億美元的收益。但從長遠來看，中國企業將推動電動汽車的發展，使它們在定價、電池技術和軟體方面具有優勢，「一旦這些（傳統）汽車製造商放慢腳步，就有可能落後於它們（中國車企）。」
此前，據美國消費者新聞與商業頻道網站報道，榮鼎諮詢公司8月18日發布的報告顯示，去年，中國電動汽車供應鏈的海外投資超過國內投資，這是自2014年有記錄以來首次。
