當前，第138屆廣交會正在廣州火熱開展。本屆展會除在室內展館進行展示外，還設置了室外展區用於機械與汽車等大型展品企業參展使用。
作為工業大省，山東的企業在現場表現如何?
一下午連簽兩單，工程機械「賣爆了」
「我們非常喜歡這個企業的車輛，現場展示的有點小，我們想要更大型號的。」10月17日下午，埃及採購商SOHAIL ESLAM一行來到濟寧久邦工程機械設備有限公司在廣交會的展位，經過考察商談，現場簽訂了600萬人民幣的意向合作訂單。
「不止這一個，一會還有一個敘利亞的客戶要過來，能簽個大約四千萬的意向訂單。」公司中東市場負責人王虎介紹，自己所在的久邦工程機械是一家以生產高空作業車、起重機等工程機械為主的製造業企業。之前，久邦工程機械的高空作業車主要面向國內市場，從去年開始，公司開始國際化戰略，並針對國際市場推出了叉裝車、滑移車等特種工程機械。
在王虎看來，當前國際貿易雖然不穩定性增多，工程機械領域在國際市場卻有著廣闊前景，特別是中東、東南亞等「一帶一路」沿線地區。「雖然我們公司去年才開始做出口，但是出口額目前已經做到了兩個億左右，增長勢頭非常快。」王虎說。
王虎所說並非空話。據第三方研究機構的研究成果顯示，2024年全球工程機械行業整體市場銷售額達2135億美元，同時，2025年全球工程機械行業整體市場銷售額將達2189億美元，2030年市場銷售額則將增至2961億美元，全球市場前景長期看好。
作為中國重要的工程機械產業基地，工程機械一直是山東重點培育的標誌性產業鏈，全省已經聚集了38萬多家相關企業，規模位居全國前列。日前，最新的「全球工程機械50強榜單」發布，中國企業上榜了13家，總數最多，其中就有3家山東企業，可以說山東在全球工程機械市場佔據了重要份額。
山東社科院研究員顧春太認為，當前東南亞一些地區經濟發展速度快，中東一些地區面臨大量的城市建設問題，所以國際市場對於工程機械的需求長期會處於上漲勢頭。他建議，在共建「一帶一路」的大背景下，沿線地區長期會產生大量基建需求，作為山東的優勢產業，山東的工程器械企業應積極在共建「一帶一路」背景下加緊搶佔沿線市場。
小行業做出大市場 山東房車受關注
綠色的帳篷、露營的桌椅，在本屆廣交會上，榮成康派斯新能源車展區主打的房車「鬆弛感」氛圍與其他展區相比顯得「格格不入」。
房車也稱為露營車、旅居車或大篷車，是一種將交通與臨時住所結合的特種車輛，近年來受到越來越多消費者的關注。隨著經濟的發展，全球特別是中國汽車產業近年來發展迅速。根據第三方機構預測，2025年全球汽車保有量預計將達到16.44億量。
然而與整個汽車行業相比，房車這個產業就顯得有一些「微不足道」了。根據最新統計數據顯示，截至2025年初，全球房車的保有量僅接近2300萬輛，但就是這樣一個看起來非常「小眾」的行業，康派斯卻做出了「大市場」。
「我們公司2014年成立，2018年就在新三板掛牌上市了。」公司銷售代表馮振戈介紹，康派斯自成立以來加緊自主研發與設計，企業整體實力已處於國內房車行業頭部陣營，目前康派斯房車可以出口澳洲、北美洲、歐洲的多個國家和地區，每年可出口房車7000台左右。
在本屆廣交會現場，康派斯展示了最新推出的Tinyhouse系列房車產品，該型號房車除了可使用車頭拖掛移動外，車身內部空間更大、設施更全，更加適合野外長期露營使用。「我們想通過新的產品，更深入的打入國內外的高端房車市場。」馮振戈說。
當前，在建設全國統一大市場的背景下，提振內需愈發重要，而提供優質的產品供給則是提振內需的重要手段之一。隨著人們生活水平的提高和旅遊觀念的轉變，房車作為消費升級和消費方式轉變的重要代表之一，也將慢慢從小眾走向大眾。在採訪中有專家建議，像康派斯等具備成熟技術積累並在國外獲得成功的房車企業，下一步在開拓市場的過程中應更加註意對國內市場的挖掘，背靠國內大市場，實現牆內牆外「兩頭香」。
半挂車「有門道」 細分行業爭第一
位於臨沂的鑼響集團是一家以生產各種高規格半挂車為主的專精特新企業，企業成立以來共生產了20餘萬輛半挂車，產品覆蓋俄羅斯、非洲、中東、南美等30多個國家和地區。
受制於場地限制，本屆廣交會鑼響集團並沒有將實車放到現場進行展示，但是開幕以來依然有不少國外客商表達了合作意向。
「我們這個行業是貨運車輛里比較細分的一個行業，平時受關注度也比較小，之所以能在現場受到國外客戶關注，跟我們的產業鏈和技術水平密不可分。」鑼響集團東南亞大區營銷總監羅子菡介紹，出於對品質把控的需要，近年來鑼響集團逐步建立起了國內同行企業中最完整的半挂車零配件產業鏈，同時也建立了國內同行業第一條機器人焊接生產線，車輛零部件和焊接等環節的品質可以做到全球頭部水平。「半挂車車身是越輕越好的，我們質量最低的一款可以做到5噸左右，技術處於同行業領先水平。」羅子菡說。
本屆廣交會上，鑼響汽車重點推介了自身新研發混合動力半挂車，這也是全球第一款混合動力半挂車，不同於以往的半挂車需要車頭牽引，該類型半挂車可以自帶動力，與車頭形成動力合力。「這款半挂車型在雲南、貴州、四川以及剛果金、幾內亞等國外深山的礦區比較實用，在省油的同時可以幫助車輛爬坡、脫困。」羅子菡介紹，該款車型使用的半掛混合動力系統由企業聯合清華大學、同濟大學歷時三年研發，該系統也在今年成功入選國家科技成果庫。
從工程機械到房車、半挂車，山東的車輛製造以紮實的技術積累和敏銳的市場洞察，在廣交會舞台上展現出強勁的競爭力。在廣交會上，「山東車」不僅簽下了大量合作訂單，更傳遞出中國製造的信心與實力。
(來源：大眾新聞客戶端)
