南都訊 「今年暑假跟著爸爸媽媽一起飛，到河北找我的兩個好朋友玩。」7月1日，今年的暑運大幕正式拉開。南都記者7日下午在白雲機場t1航站樓看到，暑期客流明顯增加，其中不少旅客帶著兒童出行。
2024年民航、鐵路暑期運輸期限為7月1日至8月31日，共計62天。周期長、旅遊需求旺，頻次高，去哪兒大數據研究院分析，暑期將成為全年最長的旅遊高峰期。親子出行、大學生出行，是暑運出行的主力。
2024年暑期期間，廣州國際航線加速「上新」，目的地覆蓋範圍不斷擴大，廣州樞紐出發更快捷。廣鐵集團暑運預計發送旅客1.27億人次，同比增加604.3萬人次，同比增長5%，日均發送204.8萬人次。
航司加密熱門旅遊航線
國內西北地區干支線增班最多
去哪兒大數據顯示，從今年暑運航班增班情況來看，國內西北地區干支線增班最多。如蘭州/西安-嘉峪關、鄭州-阿勒泰，南京-敦煌等。去哪兒大數據還顯示，暑運航空市場西北地區啟動速度較快。除了新疆的伊犁、阿勒泰等地，蘭州、西寧熱度也開始上升；東北的哈爾濱、長春，山西的大同，甘肅的嘉峪關熱度增加較快；內蒙地區上升也較為明顯。 這些城市也是國內暑期旅遊市場的熱門目的地。
暑運旺季，南航集團計劃執行總航班量近20萬班次，其中加班超1.4萬班次，為旅客出行提供便利。南航計劃在100餘條航線上安排加班，旺季高峰期間日均計劃加班量約240班次，日均計劃航班量近3300班次。
國內方面，南航新增和加密航線主要集中在新疆、東北、西北、華北等的熱門旅遊城市。其中，東線直飛疆內航線包括廣州往返喀什、北京大興往返喀什、阿勒泰、庫爾勒航線。西北方面，增班北京大興、廣州、深圳至西寧、銀川、蘭州等熱點市場航班等。
圍繞廣州樞紐，南航新開廣州至布達佩斯等多條國際航線。
國際方面，圍繞廣州樞紐，南航新開廣州至布達佩斯、伊斯坦布爾、倫敦蓋特維克、內羅畢等航線；圍繞北京樞紐，新開北京大興至達卡航線。暑運旺季恰逢巴黎奧運會舉辦，南航增班廣州至巴黎、阿姆斯特丹、羅馬，北京大興至阿姆斯特丹等歐洲航線。
近期，隨著中國將澳大利亞、紐西蘭列入免簽國家範圍，南航廣州至布里斯班由每周8班增至14班，廣州至奧克蘭航線由每周14班增至28班，旺季高峰南航在澳新市場執行的航班量達到每周96班。截至目前，南航航線網路已覆蓋東南亞、日韓、中西亞、歐美、澳洲和非洲的主要城市，為廣大旅客出境旅遊提供更多選擇。
暑運期間，東航方面再增國際航點，在粵新增加密熱門航線。東航將投入包括6架國產大飛機c919在內的近800架客機，執行客運航線1002條，覆蓋國內外249個航點；計劃日均執行客運航班達3213班，同比2019年同期上升13%，國際及地區航班恢復至2019年同期的102%。
根據暑運計劃，東航國際及地區航班進一步恢復，共執飛通達34個國家和地區、75個航點的179條航線，每周計劃執飛2856班。暑運期間，東航國際及地區航班恢復至2019年的102%。
針對廣東市場，東航新增及加密了廣州至青島、太原、大理，深圳至大理、西安，佛山至吐魯番、淮安、鄂爾多斯、杭州，揭陽至舟山、合肥，珠海至西安、寧波等航線，並將部分熱門航線由窄體機改為寬體機運營。近日，東航還將廣州始發的國際航班值機截止時間從起飛前60分鐘調整為起飛前45分鐘，旅客將有更加充足的時間辦理乘機手續。
廣州國際航線加速「上新」
目的地覆蓋範圍不斷擴大
去哪兒大數據表示，截至目前，今年暑期國內機票平均支付價格比去年同期降低6%。國際機票酒店價格同比也下降兩成左右，疊加「免簽效應」進一步帶動部分國家出境游火爆，「亞太旅遊內循環」趨勢明顯，馬來西亞、新加坡暑期旅遊市場火熱程度預計將超2019年。
6月30日上午11點50分，委內瑞拉康維亞薩航空公司一架從委內瑞拉首都起飛的a340型飛機抵達廣州白雲國際機場，這是白雲機場首條通達南美的客運航線。
7月1日，亞航宣布正式開通一條直飛非洲的新航線，目的地是肯亞的首都，被譽為野生動物園天堂的內羅畢。該航線將於2024年11月15日首航，亞航長途為乘客提供從中國內地經吉隆坡中轉飛往內羅畢的特惠機票，記者搜索亞航小程序看到，現在購買廣州到內羅畢的機票往返含稅僅需要2800元左右。
廣州國際航線加速「上新」，目的地覆蓋範圍不斷擴大，讓中外人員「雙向奔赴」更快捷。 2023年以來，白雲機場新增、恢復、加密國際和地區客運航線100多條。截至目前，白雲機場客運通航點230餘個，每周往返國際及地區客運航班約1500架次。7月份開始，廣州通往巴黎、阿姆斯特丹、內羅畢、奧克蘭等航線還將進一步增加班次，珀斯等航線將恢復運營。
珠江西岸深航旅客
可免費乘坐大巴走深中通道前往深圳機場
隨著跨越珠江口東西岸的「黃金通道」-深中通道正式開通，日前，深航針對中山、江門等珠江西岸的旅客，打造了來深乘機，免費坐大巴的產品，實現「機+車」一站式出行，為粵港澳大灣區的發展帶來全新格局。
廣州國際航線加速「上新」，目的地覆蓋範圍不斷擴大。
據悉，深航現推出的深中通道「地空聯運」產品，是針對中山、江門等珠江西岸旅客，凡購買深航深圳始髮指定航線指定艙位機票，即可獲贈中山深中航空港到深圳機場的大巴票。可登錄同程網app或小程序進行購買。同時，在航空港乘大巴的旅客，可現場完成值機、行李託運等服務，到達機場後即可過安檢登機，非常的便捷。
暑假期間，深航灣區往返航班總量近3萬班次，灣區出港執行航線數量134條，日均航班量480多班次，在6月底新增了深圳往返新疆阿勒泰、伊寧、黑河、白山、海拉爾、馬來西亞檳城等熱門的航線。
廣州南站
加開深圳、長沙、粵東粵西等方向列車
廣州南站新加開深圳、長沙、粵東粵西等方向列車。
據廣鐵集團客運部相關負責人介紹，暑運期間客流成分主要以學生流、旅遊流、探親流為主，商務流為輔。
學生及旅遊流主要集中在北京、上海、廣州、成都等大城市及風景區間流動，中小學生探親流前期從內地中小城市往廣州、東莞、深圳等大城市流動，後期則從大城市返鄉。整個暑運旅客出行較為均衡，受學生客流影響，客流高峰集中於7月中上旬與8月中下旬。
暑運期間，廣鐵集團計劃日均加開臨時旅客列車116列，其中動車組列車78列，普速列車38列，在周五、周日等客流高峰時段計劃加開夜間高鐵，充分滿足旅客出行需求。
客流高峰時段計劃加開夜間高鐵，充分滿足旅客出行需求。
廣州南站方面，廣州南站預計到發旅客3933.6萬人次，日均到發63.45萬人次。其中預計發送旅客2040.1萬人次，日均發送32.9萬人次；預計到達旅客1893.5萬人次，日均到達30.5萬人次。為滿足旅客的出行需求，廣州南站計劃加開高峰線列車22對，主要開往深圳、長沙、湛江、汕頭、岳陽等方向。
南都記者從廣州火車站獲悉，日前全國鐵路實施三季度調整列車運行圖後，暑運期間，廣州站共開行營業列車76對，其中普速列車39對，高鐵和城際列車37對，高鐵和城際列車動車組占開行總數的近一半，百年老站客運能力進一步提升。
目前廣州火車站共開行廣深城際列車25.5對，高鐵列車11.5對，其中始發終到高鐵列車有7對，主要是開往湖南地區各站。
南都廣州新聞部出品
采寫：南都記者鍾麗婷 實習生李佳桐
圖片來源：南宣、東宣、廣州南站
