南海之濱，博賀灣畔，世界級綠色化工和氫能產業園建設迎重大突破。
12月26日，東華能源（茂名）烷烴資源利用項目一期（1）（以下稱「東華能源項目」）全面轉入試車階段，儀器通電、通水、通氣後進行儀錶、閥門等調試，各裝置流程陸續打通，將逐步從單機運轉過渡到聯動試車。
「試車就是要去解決問題，讓裝置設備、儀錶逐步適應真實生產的情況。」東華能源(茂名)有限公司總經理孫燦乾表示，試車標誌著項目從設備安裝轉入調試階段，再向建成投產邁進堅實一步。
這是一件舉全市之力去乾的大事。東華能源項目從開工到建成試車僅用19個月，遠小於同類裝置平均24個月的建設周期，創造了製造業轉型的「茂名速度」。
項目全面轉入試車階段
東華能源項目依茂名濱海新區吉達港區而建，主要的產品加工路線是利用東華能源進口的丙烷資源，採用丙烷脫氫（PDH）技術路線獲得丙烯和氫氣，再進一步加工得到聚丙烯（PP）。
在東華能源項目施工現場，丙烷脫氫（PDH）裝置塔機高聳，管廊蜿蜒，各類機器轟鳴聲不絕於耳，試車正在多區域同步進行中。
承擔著整個試車電力供應保障的220kV總變電站里，3名工人在監控室屏幕前嚴陣以待，但最緊張的時刻已經過去。此前12月15日，該變電站一次性送電成功，讓項目裝置全部「觸電」。
「全線電通是試車的關鍵和前提，有效保障了項目如期建成投產。」東華能源(茂名)有限公司設備部電氣經理李秀文介紹，根據前線試車進度，監控室能按照指令通電、斷電，完成調試。
據介紹，目前低溫罐區已開始氮氣置換除氧除水，做進料準備工作，氮氣置換共3台，已完成1台，管廊鋼結構安裝完成99%，管道試壓完成100%，設備安裝完成100%，爭取2023年1月10日完成驗收。此外，計劃2023年2月15日引入丙烯後先行開車投用聚丙烯裝置。
新賽道全速跑出新紀錄
茂名靠石化製造業起家、發家，也必須靠製造業當家、興家。
打造世界級綠色化工和氫能產業園，是茂名加快石化產業第四次轉型升級的關鍵一招。而要在綠色化工、新材料、新能源新賽道上成為「並跑者」和「領跑者」，早謀劃早建設顯然刻不容緩。
2019年9月16日，茂名市政府與東華能源股份有限公司簽署了《烷烴資源綜合利用項目投資協議》。七個月後，東華能源項目正式開工建設，創下茂名市近年來首個千億級重大項目落地開工的最短時間紀錄。
開弓沒有回頭箭。三年來，東華能源項目建設克服了9輪本土疫情和13個颱風天氣、惡劣海況等持續客觀因素影響，開創國內同類項目最快建成試車奇蹟。其中，項目建設的1套60萬噸/年丙烷脫氫（PDH）裝置建設歷時19個月，是整個丙烷脫氫（PDH）行業內建設最快的，裝置施工難度最大的7層反應框架僅81天封頂，更是打破了行業最高歷史紀錄。
東華能源項目自建配套茂名港吉達港區兩個5萬噸級（GT）液體散貨碼頭，全程外海作業，且無任何掩護，創造了國內同等規模、無掩護條件下外海施工的奇蹟。該工程已經於2021年5月開工，預計在2023年1月25日建成，歷時不到21個月。
作為碼頭至後方產業區的物料通道，東華能源項目還配套建設海上公用管廊，全長約4.3公里，寬度16米，期間為保證項目施工安全、質量和進度，修建了長達3.3公里的臨時鋼棧橋，工程量之大在同行業中少有，建設質量和速度在行業中也屬於前列。
目前，東華能源一期（I）項目、配套庫區、碼頭和管廊已基本完成，正在進行聯合調試和同步辦理驗收工作。
世界級化工園區從無到有
自2019年東華能源項目落地茂名以來，經過數千人日夜兼程奮戰，一個世界級綠色化工和氫能產業園正從曾經的荒灘之上崛起:丙烯腈、可持續航空燃料產業基地項目相繼落地；不到半年的時間裡，全線貫通7.8公里的園區主幹道吉達大道；日供水能力8萬方的吉達港供水工程，解決了工業用水問題；日處理能力1.25萬方的污水處理廠、消防站建成投用……
從一個項目到補鏈延鏈，從一片荒灘到路、水、電等配套基礎設施全面推進，茂名舉全市之力建設世界級綠色化工和氫能產業園，力爭兩三年內打造一個綠色化工千億級產業集群，助推茂名由石油化工向綠色化工轉型升級。
堅持抓大產業、大平台、大項目、大企業、大環境。世界級綠色化工和氫能產業園重點發展「丙烷-丙烯-聚丙烯」產業鏈，打造以聚丙烯、碳纖維、複合材料為核心的特性新材料產業；利用丙烯、液氨等原料，布局「丙烯腈-聚丙烯腈-碳纖維-汽車輕量化新型材料」產業鏈，促進新材料產業延鏈補鏈強鏈。
據了解，依託吉達港區和疏港鐵路等交通優勢，以及「南方油城」化工產業優勢，綠色化工和氫能產業園產值力爭2025年達到250億元。
【南方日報、南方+記者】鄒祥亮
【通訊員】卓劍斯 崔活
【圖片】張鵬飛
【作者】 鄒祥亮
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
