麥麥的磐盤後碎碎念：
關於市場我們今天就不聊了，這樣鳥樣的市場，聊著就生氣，還有什麼好聊的呢？
我們今天聊一聊大家平時的一些操盤方法和交易習慣。
我把經常在群里看到或者也有人來私信來問過我的幾個「困惑」的問題和大家聊一聊吧，希望麥麥的解答可以幫助到你在以後的交易上起到一些幫助。
問題一：這個漲的那麼好，我想去追一下可以嗎？
問這種問題的人，我都把他（她）當小白。為什麼這樣說呢？假設你已經有了自己的一套成熟的，穩定的交易體系，你就不會像個無頭蒼蠅一樣沒有方向很迷茫的。
我們拿今天漲的最好的藍盾來說好了，很多人會去買，但同時也有很多人就算漲的再好也不會去買。
為什麼呢？因為不會去買的這批人是認為這個不是他們認知範圍內可以賺的錢。
有些人是做「雙低」的，那麼高的價格和那麼高的溢價率你說他會買嗎？他追求的是確定性的機會，而非這種「非認知」的「機會」。
當然了我這樣說並不是講藍盾不可以買，要是從今天的市場情緒面和藍盾的技術走勢來看，這個票今天是必須要參與的，可是這個都是短線選手和老韭菜乾的活，你一個新手小白你去湊什麼熱鬧呢？
新手就先練習技術為主，管好自己的「一畝三分地」，有技術了以後還怕沒有賺錢機會嗎？
所以總結：不要去羨慕別人漲的好，那都不是你可以駕馭的，就算你憑藉著「運氣」賺到了錢，最後也會憑藉著是「實力」虧損回去的。
問題二：這個品種套了怎麼辦？要割肉嗎，還是說要補一點？
首先我們講你上車一個品種的邏輯是什麼？是做短線還是做中長線？
假設是做短線的話，麥麥的回答很乾脆：虧損2個點堅決割肉。那就不存在被套了，因為你一旦到了2個點的止損位置就無條件割肉了，所以你下次找來要上車的品種一定是強勢的，不會走陰跌模式的品種。
而現在市面上存在的可轉債95%以上的走勢都是以跌勢為主，你要麼空倉休息，耐心等待「右側信號」出現你再上車，你要是已經在車上的話，那隻能夠耐心點，當中長線來拿，前提是控制一下倉位就好了。
至於問道：要不要補一點？
麥麥始終堅持補倉不要太著急，也就是說你套了就先套了吧，耐心持有幾天，看它有沒有真的跌到位了再去補也不遲，你要是不會看趨勢線，最笨的方法就是套了5個點以上你補一次，套了10個點以上你補第二次，每次補的數量和你上車的倉位是一樣的倉位就可以了。
問題三：可轉債現在日內高度都打不開，還有參與的必要嗎？
老實說，自從新規以後，這個可轉債確實是沒法好好玩了，但是可轉債的優勢就是T+0的屬性，所以你不要想著在這裡「發財」，你想著每天憑藉著T+0的優勢買在低位，拉升了就抓緊出貨薅羊毛，只要你肯管住手老實說賺點小錢還是做的到的。
另外關於明天的市場行情，麥麥的觀點是：敵不動，我不動。
最後聊一下我本人今天的操作；
全天雖然沒有怎麼操作，但還是做了幾個T的，其中高測通過做T額外多賺了50塊左右，特發轉2通過做T額外多賺了100塊左右，溢利通過做T額外多賺了30多塊，全天一點都不動和我動幾下還是有區別的。
所以我經常在文章裡面和大家說，能夠做T就多做做T，現在沒有量的行情，你一點都不動和我每天動幾下，一個禮拜下來或者說一個月下來，我們同樣是被套的一樣多的，我也許已經解套了，你還套在那裡。
也許有人會說，不會做T怎麼辦？
做T不就是低買高賣嘛，哪裡會很難？
你不會做那就用10張，10張慢慢嘗試著做咯，你不去嘗試當然不會做。
也許有人又會說，T飛了怎麼辦？
T飛了就說明你做T的水平還不到位呀，還需要用心去多T一段時間就好了呀。
每個人做T的過程中都是會出現T飛的現象，我們盡量不T飛就好了。
最後，你也許還會說：不做T的話，它自然上漲就解套了，做T最後還虧錢了。
那你要看你套了幾個點的，你套的不多的話，那做什麼T呢？
做T一定是套了很多，暫時是動也動不了，又不想割肉的那種。
虧損1個點，2個點的那種不做T也沒事情，耐心持有著，每天掛在成本價格賣就好了。
OK，我是麥麥，今天的分享就到這裡吧。
大吉大利，祝大家明天吃肉肉。
