近日，「蔚小理」三季度財報均已出爐。今年三季度，交付成績上，蔚來交付31607輛，小鵬汽車交付29570輛，理想汽車則交付26524輛。營收方面，蔚來汽車營收130.02億元，居三家之中最高。毛利率方面，小鵬汽車第三季度毛利率為13.5%，蔚來和理想汽車第三季度毛利率分別為13.3%和12.7%，小鵬汽車實現領跑。市場表現方面，小鵬Q3財報發布後連續多個工作日，股價累計漲幅高達80%，多家機構持買入評級。
在小鵬Q3業績會上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬針對市場關注的多個問題做出解讀。他表示，小鵬汽車的確正在經歷一段充滿挑戰的時期，為了更好地實現長期戰略目標，小鵬汽車已經進行了深入的戰略復盤和組織架構調整。在新的組織架構中，他本人將大幅減少生態企業的直接參与度，同時更加聚焦於小鵬汽車的戰略、產品規劃和研發，推動組織的變革和升級，落實以客戶價值驅動的產、研、銷、服全流程，使公司整體更加聚焦和高效。
值得關注的是，小鵬汽車第三季度毛利率環比上升2.6個百分點，為13.5%。同時，凈虧損環比收窄12%，這反映出小鵬汽車在經營效率提升上初見成效。何小鵬表示，未來幾個季度，公司將加快提升銷量和產品平均售價，同時通過車型的平台化和模塊化，實現在產品研發的效率、成本的控制和供應鏈管理上的提升。他特別提到，隨著旗艦SUV車型G9的規模交付，G9續航紮實和充電速度的口碑贏得了市場認可。小鵬汽車有信心，G9將成為30萬以上純電SUV市場的前三名，並且在明年隨著口碑的積累進一步縮小與第一名之間的差距。明年一季度起，小鵬汽車還將陸續推出三款新產品。
儘管小鵬汽車在10月面臨了近期交付量的低谷，但何小鵬表示，短期的交付波動並不會影響小鵬汽車的長期戰略。他堅信，真正的智能汽車時代將從2023年下半年開始並逐步擴大，而小鵬汽車在量產自動駕駛技術上的領先優勢將進一步幫助公司提升市場份額。2022年第三季度小鵬研發支出達15億元，較2021同期上升18.5%。而蔚來和理想汽車也要持續地加大研發投入，進一步構築產品核心競爭力。目前，小鵬汽車正在加速開發下一代全場景智能輔助駕駛產品XNGP，計劃在2023年三季度推出主要功能，並至少能支持數十個城市。隨著技術進步和供應鏈成熟，XNGP的硬體成本有望持續下降，幫助推動XNGP在全國用戶範圍內的加速普及。
管理層展望第四季度小鵬汽車總交付數量約為20000-21000輛，收入預計約為人民幣48億-51億元。何小鵬表示，將會在未來幾個季度里加快內部組織變革和管理提升的步伐，有信心實現中長期在智能汽車行業位居第一陣營的目標。
據悉，小鵬汽車獲JPMorgan Chase & Co.以每股均價39.1878港元增持好倉698.517萬股，涉資約2.74億港元。增持後，JPMorgan Chase & Co.最新持好倉數目為9885.9萬股，持好倉比例由6.99%上升至7.18%。中信證券和華泰證券等多家機構也給予小鵬汽車買入評級。
