財聯社10月22日訊（編輯 趙昊）埃隆·馬斯克與特朗普政府交通部長肖恩·達菲（sean duffy）之間的衝突再度升級，億萬富翁在社交媒體上指責達菲「企圖扼殺nasa」，並以粗俗言辭進行攻擊。
當前，達菲還兼任美國國家航空航天局（nasa）代理局長，任期將於今年底到期。
本周一（10月20日），達菲在接受採訪時表示，馬斯克的spacex「落後於」美國「阿耳忒彌斯」登月計劃的時間表，nasa將重新開放相關合同，讓其他公司也有機會參與。
「我們不會只等一家公司的進度，」達菲當時說道：「我們要推動項目前進，贏下第二次太空競賽，重返月球，建立營地和基地，在這一基礎上再研究如何前往火星。」
針對達菲的言論，spacex的首席執行官馬斯克在社交平台x上發布了一系列帖子極盡諷刺，他稱達菲為「肖恩·傻菲」（sean dummy），並指控他「企圖殺死nasa」。
「企圖殺死nasa」的指責源於一篇報道，該報道稱達菲計劃將nasa併入交通部。馬斯克與x平台上的一些用戶認為，這一舉動將意味著美國太空霸權的終結。
nasa新聞秘書透露，達菲確實提過nasa成為內閣機構（例如併入交通部）的想法，並稱此舉或許會讓nasa「受益」。
馬斯克還寫道，「負責美國太空計劃的人，智商不能只有兩位數。」（「nasa交給這種智商不夠三位數的人，美國完了。」）
自特朗普重回白宮以來，馬斯克一直推動其親密盟友賈里德·艾薩克曼（jared isaacman）擔任nasa局長。但今年6月，馬斯克離開「政府效率部」後，特朗普撤銷了對艾薩克曼的提名。
有分析認為，金融市場擔心馬斯克和特朗普之間的「決裂」劇情重演。年內早些時候，馬斯克曾猛烈批評「大而美」法案，並揚言要建立第三黨。這些矛盾導致特斯拉股價在6月5日當天暴跌超14%。
除此以外，馬斯克對spacex業務的過於投入，可能引發特斯拉股東的不滿，他們更希望馬斯克能將精力集中於電動汽車、自動駕駛等業務。
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