皮亞斯特里：日本站如果車隊讓我過掉隊友 我有機會掀翻維斯塔潘

在昨日結束的日本大獎賽中，皮亞斯特里親口承認，自己距離攻擊諾里斯只差100米直道長度，揭露了邁凱倫車隊在鈴鹿賽道保二爭一戰略背後的精密計算。這場被車隊稱為完美團隊作戰的較量，實則暗藏年輕組合的微妙博弈。

比賽最後十圈，皮亞斯特里在無線電中三次請求車隊協調角換位置，直言「我有速度追上維斯塔潘」。但邁凱倫策略牆最終選擇維持現狀，讓諾里斯以0.7秒優勢守住亞軍。技術數據顯示，澳大利亞小將在第二計時段比隊友快0.15秒/圈，卻在1.5公里長的主直道上因尾流效應損失0.3秒。皮亞斯特里苦笑著解釋：「我需要再多100米直道，在鈴鹿這種賽道接近容易超車難。」

這場看似平靜的亞軍爭奪，實則考驗著邁凱倫管理層的智慧。車隊領隊斯特拉賽後透露：「我們實時計算過，即使讓皮亞斯特里超越，他也需要至少5圈才能追近維斯塔潘1秒。」更關鍵的是，諾里斯在比賽末段輪胎已出現顆粒化跡象，強行超車可能導致雙車失控。這種精密的風險管控，讓邁凱倫本賽季領跑車隊積分榜。。

然而皮亞斯特里的發言仍耐人尋味。「如果我處在諾里斯的位置」的假設性表述，暗示著這位23歲小將的野心正在膨脹。目前他僅落後隊友13分，若持續展現長距離優勢，邁凱倫或將面臨更艱難的選擇。隨著歐洲賽季臨近，這場內部競爭或許會演變成真刀真槍的內鬥。