春運第七天，也就是2月7日，上午11時20分，上海站。
k4716次列車即將發車，四川達州籍旅客孫先生突然倒地——意識喪失、四肢抽搐、口角滲血。1分鐘後，鐵路乘務員抵達現場，檢查生命體征並施救；3分鐘後，當靜安區閘北紅十字醫院駐上海站醫療點的醫生唐軍、護士顧雅蓓趕到時，孫先生已恢復部分意識；11時30分，120急救車抵達，患者轉運入院，轉危為安。
這趟院前急救跑贏「黃金四分鐘」並非偶然，而是依託上海站剛建成的醫療點的救護保障力量，以及中國鐵路上海局集團有限公司紅十字救護培訓的體系建設。
在上海這座超大型城市中，應急救護與安全保障是維繫城市運轉的生命線。上海市紅十字會向新民晚報記者透露，上海已連續三年將應急救護培訓列入為民辦實事項目，預計到「十五五」末，上海新增持證應急救護員將近75萬人次。
上海南站救護點
長三角鐵路已配備700台aed
「黃金四分鐘」，指的是當有人突發心源性猝死時，若能在此時間段內及時施以心肺復甦並結合使用自動體外除顫儀（aed），其獲救的概率將顯著提升。
作為年旅客發送量突破9億人次的超大型鐵路樞紐，中國鐵路上海局集團有限公司管轄著滬蘇浙皖三省一市鐵路網路。截至2025年底，集團公司用工總數15.7萬人，其中參加過紅十字應急救護培訓的人員超6萬人。
培訓覆蓋率的背後，是一整套嵌入行業運行機制的系統工程。在上海鐵路紅十字會統籌安排下，從列車乘務人員、衛生專業技術人員中選拔優秀紅十字救護員，培養成為救護師資，編製鐵路場景專項課件、定期開展教研交流。註冊救護師資達60人，預計到「十五五」末計劃突破100人。針對鐵路作業點多線長、人員分散的特點，分片區推行30人左右小班化教學，年均培訓覆蓋率超過用工總數的5%。
設備也在同步跟進——從2018年啟動客運車站aed配備，到2022年將工作場所aed配備列入集團公司實事項目，長三角鐵路已累計配備aed設備近700台。其中，上海四大樞紐火車站aed總量超30台。
g7299次列車長王丙威救人
正是有了這套完備的培訓體系，鐵路人的成功救護案例節節攀升。2025年6月20日，一名經培訓的虹橋站鐵路工作人員使用aed並實施心肺復甦，成功搶救了一名突發心臟驟停的旅客；8月18日，g7299次列車長王丙威為突發疾病的七旬旅客緊急急救，心肺復甦讓老人轉危為安……
新民晚報記者獲悉，上海站、上海南站、松江站已建成應急救護站點，配備自動體外除顫儀、心電監護儀、急救箱、氧氣袋等全套關鍵急救設備。春運以來，各站點累計為近800人次旅客提供專業醫療服務。
上海站應急救護點
保持年培訓10萬餘人的推進節奏
及時使用aed進行除顫，能將心搏驟停患者的搶救成功概率大大提高。自2015年9月開始，上海市紅十字會率先在全市人流密集的公共場所設置aed。2025年，上海市衛生健康委在居民小區、重點公共場所增配aed 8190台，目前申城aed配置總量已達14000餘台，配置水平超過50台/10萬人。
設備布到哪裡，培訓就跟到哪裡。2025年，僅市紅十字會為新增aed設置點配套開展的救護培訓就達7萬餘人次。截至目前，全市累計新增持證應急救護員超過20萬人次，有效覆蓋機關、學校、企業、樓宇、社區、農村、軍營等場所各類人群。
市紅十字會統計，2024年實事項目開展至今，經培訓的持證應急救護員在公共場所成功施救案例已超過20例：楊浦區青年企業家程熠彪路遇一名心搏驟停患者，立即俯身按壓、人工呼吸，成功將患者救回；徐匯區一家酒店的員工憑藉年初培訓所學的海姆立克急救法，僅用一分鐘救下一名被潤喉糖卡喉的男性客人；靜安區景鳳路小學衛生老師蔣雪丹和同事們，利用心肺復甦技能和aed設備，成功施救一名心搏驟停路人；靜安分局臨汾路派出所民警黃逸駿，在巡邏途中突遇一名外賣小哥發生心搏驟停，立即為其進行心肺復甦，並用aed進行除顫，挽救了小哥生命……
靜安區景鳳路小學衛生老師蔣雪丹
新民晚報記者獲悉，2026年，上海市繼續將「培訓8萬名持證應急救護員」納入為民辦實事項目，保持年培訓10萬餘人的推進節奏，這意味著，到「十五五」末，上海新增持證應急救護員將近75萬人次。
他們，從何而來？從社區來——在居民活動室、社區黨群服務中心開設急救課堂，讓退休阿姨學會海姆立克法，讓年輕父母掌握心肺復甦；從企業來——從陸家嘴金融白領到臨港產業工人，從國企員工到外企白領，「持證救護員」正在成為職場新名片；從新就業群體來——快遞小哥、外賣騎手、網約車司機，這些穿梭於城市神經末梢的身影，正被納入重點培訓範圍……他們還來自公安、部隊、消防，來自高校師生、中小幼教師、保安……他們是城市運轉的毛細血管，如今也成為流動的生命守望者。
來源：新民晚報 作者：郜陽
