6月20日，全新一代CC美學設計鑒賞薈拉開帷幕，一次光與影的博弈、一段線條與色彩的交鋒、一場優雅與活力的碰撞也就此展開。
「小眾的美才會存在爭議，而大眾的美一定是眾人心之所向的。真正的驚鴻之美，是讓所有人沉浸其中的美。」一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理馬振山先生的一席話，詮釋了全新一代CC的「美至驚鴻」。
一汽大眾副總經理馬振山
2010年中國轎車市場出現了一匹黑馬，大膽的設計風格，優雅而動感的氣質，改寫了人們對轎車中庸刻板的印象。它就是被譽為「最美大眾」的第一代CC，無框的車門、溜背的造型都讓看慣了套娃設計的人們感覺眼前一亮。不過後來隨著CC的改款，當時驚艷四座的明星也逃不脫家族化的命運，璀璨的光芒也慢慢的黯淡下去。直到去年，在日內瓦車展上，我們看到了全新車型Arteon（即國產CC）。今天讓我們一起來看看全新一代大眾CC。
前臉設計更加突出橫向視覺效果，擺脫了家族化設計的同時也延續了CC的U型元素。
大燈採用全LED光源，日行燈與進氣格柵相連的設計極具科技感。
機艙蓋上鋒利的線條十分具有力量感。
一條連接頭燈和尾燈的腰線設計簡潔有力。
C柱採用溜背造型，視覺感受十分流暢，掀背式尾箱物盡其用。
多幅輪轂效果十分出眾，搭配低矮的車身營造一種運動氛圍。
車尾設計同樣簡潔，扁平化設計元素拉寬了視覺效果，LED尾燈點亮效果極攢。
微微上翹的小鴨尾設計，效果出眾十分提氣。
內飾設計採用了家族式設計，貫穿式空調出風口，中控大屏等還是提升了一定質感。雙色座椅搭配黃色皮邊帶來了不錯的運動感。
平底方向盤和液晶儀錶盤的使用突顯了年輕時尚的氣息。
作為曾經的「最美大眾」，它是否還能延續第一代的風尚？作為現在一汽大眾的全新旗艦，它是否能扛起品牌的旗幟？靜候八月，等待它的到來。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-