Flyme Auto上車,銀河E5無偽裝諜照曝光!

吉利銀河的第二款純電車型,終於曝光了。

          

在剛剛過去的4月,吉利汽車新能源銷量達到51428輛,同比增長75%,其中銀河貢獻12725輛,佔總銷量的24.7%,這對於誕生剛滿一年的新品牌而言,不可謂不可亮眼。

          

但銀河並沒有因為滿足於現狀而停下擴張的腳步,反而選擇在內卷加劇的新能源市場繼續加碼,快速豐富旗下產品布局,銀河e5早已箭在弦上。

          

定位緊湊型純電suv

          

此前,銀河e5就已經亮相工信部,4615/1901/1670mm的三圍,2750mm的軸距,註定這是一台定位緊湊型的suv車型,新車將會搭載由無錫星驅動力科技有限公司所生產型號為tz184xy101的驅動電機,其最大功率為160kw。    

目前,銀河e5的無偽裝諜照也已經曝光。從外觀來看,新車繼承了老大哥e8的光之漣漪·律動密閉式進氣格柵,纖長犀利的大燈加上前包圍的長條鍍鉻,讓整車具備時尚感的同時,呈現出新能源suv特有的未來科幻感。

              

車身側面,c柱的溜背設計讓新車凸顯出運動氣息,甚至隱隱散發出保時捷macan的味道。隱藏式門把手搭配上揚的雙腰線,十分優雅時尚。輪轂採用新能源車型常用的低風阻造型,日常行駛過程中可以有效提升續航表現。

          

新車尾部同樣延續了e8的風格,類似的貫穿式尾燈,中間是geely的英文logo,將簡約體現的淋漓盡致。後包圍底部採用亮黑色處理,也加重了新車的運動氣息。    

目前內飾尚未曝光,但從中控車機屏幕的渲染圖來看,整體設計和e8大相徑庭,除了雙幅式方向盤和老大哥保持一致,48英寸8k解析度的「無界智慧屏」不見蹤影,取而代之的是懸浮式中控屏幕的設計。

不過這也可以理解,畢竟e5從命名上來看定位就要低於e8,加上緊湊型suv的身份,如此獨特的設計應該會放在旗艦suv的e9身上。

              

銀河e8採用400v和800v雙平台並行的做法,很多用戶猜測銀河e5是否也會使用相同方案。目前800v平台已是行業趨勢,小鵬g6也早已闖入20萬元以內市場,在如此競爭壓力之下,銀河e5上800v平台可能性還是非常高的。

          

flyme auto上車

從曝光的銀河e5車機截圖來看,新車搭載flyme auto幾乎是板上釘釘的事。

          

吉利收購魅族後,flyme auto橫空出世,首發於領克08 em-p,在市場上收穫了不錯的反響。但吉利沒有選擇大面積鋪開,反而是讓各家品牌基於flyme auto core開發自己的車機系統,比如領克的lynk os n,比如銀河的銀河n os無界版。

   

這次flyme auto上車銀河e5,以及後續的領克07 em-p,是否證明吉利內部已有統一車機系統的想法還不得而知,不過從用戶體驗上來看,flyme atuo確實是目前吉利能夠和新勢力在智能化上抗衡的一大利器。

          

除了整個系統流暢度、ui、人機交互提升明顯之外,flyme auto另一個殺手鐧就是手車互聯。

          

智能化時代,「軟體定義汽車」的概念開始被提出,但不同於其他消費電子,汽車的使用壽命遠遠高於普通電子消費品,長達10年甚至以上的使用周期註定了汽車所搭載的晶元無法頻繁迭代。半導體行業的快速發展,也導致用戶想要最新的軟體體驗,就必須要使用跟得上時代的硬體。

這個問題放在手機行業非常好解決,隨著晶元性能提升,一款手機2-3年的使用周期通常都能滿足用戶的需求,之後更新換代就可以獲得流暢的使用體驗。而車機晶元則不同,對於動輒十幾二十萬的汽車而言,沒有哪個用戶能夠輕易通過換車來解決硬體性能問題。因此,手車互聯就是眼下最好的解決方案。    

          

目前僅有領克08 em-p搭載flyme auto,且採用的還是億咖通提供的安托拉1000pro平台,包含兩顆國產自研的龍鷹一號晶元,單顆算力略低於高通8155。而高通最新的8295晶元cpu算力較8155提升2.2倍達到200k dmips,gpu算力提升3.1倍,超過3000 gflops,因此整體性能上安托拉1000pro平台要弱於8295晶元。

因此,銀河e5大概率還是採用安托拉1000pro平台,因為早在領克08 em-p還未上市時,官方就一再強調8155無法支撐flyme auto的性能需求,目前也沒有flyme auto運行在8295上,所以安托拉1000pro平台的可能性最高。

          

總體來看,銀河e5這次最大的亮點在於智能化,尤其是flyme auto的上車,加上出眾的外觀設計,在20萬元價位以內,還是非常有特色的。至於最終定價,網傳新車不會低於15萬元,我覺得官方可能會定在14萬元左右,才算是有不錯的競爭力。