回顧2024年高考錄取過程，大家會發現，各地高校錄取分數線都有較大波動。除了清華和北大兩所頂尖高校能保持穩定以外，其餘高校在各地都有不同程度遇冷。
曾經大家都非常崇拜的985和211高校，受到「專業為王」思想的影響，身份所帶來的各種優勢也逐漸被擊潰，名校冷門專業的分數線都跌破大家認知。
很多211高校屬於行業特色名校，大量專業都屬於傳統型，自身發展和行業發展息息相關。在如今經濟環境下，部分211高校的分數線明顯被拖累。
比如部分沒有地理位置優勢，王牌專業又偏傳統類型的211高校，今年高考錄取位次線就出現嚴重掉隊，相比往年都有明顯下滑，也是讓人感到非常意外。
陝西招生「掉隊」的211大學
根據全國主要高考大省公布的2024年高校錄取分數線情況來看，陝西省有一所211高校整體的分數線出現明顯下滑，也是非常值得關注。
這所陝西高校，就是長安大學。通過學校三年的分數線對比來看，發現長安大學錄取分數線（位次）呈現下降趨勢，下面我們就可以通過一些數據進行分析。
2024年長安大學在陝西省理科分數線為574分（位次15282），2023年則是553分（位次14201）。單純從看分數線來看，長安大學是上漲趨勢，但錄取位次是明顯下滑。
縱觀陝西省七所211高校裡面，唯有長安大學錄取位次下滑，其餘6所均呈現上升趨勢。比如西北大學從2023年527分（位次21484）上漲到567分（位次17058）。
從全國各地錄取分數線來看，長安大學2022年-2024年在廣東錄取分數線分別是583分（位次35032）、589分（位次35428）、567分（位次50804）。
2022年-2024年在江蘇分數線分別是578（位次28908）、595分（位次36406）、590分（位次39109）。分數線方面雖有波動，錄取位置卻整體呈現較大幅度下降。
長安大學在河北招生情況同樣如此。2022年分數線為576分（位次21536），2023年則變為582分（位次25093），2024年則是573分（位次342524），位次下降很明顯。
比較2023年和2024年兩年情況，長安大學在多個省份同樣有下滑。在山西從573分（位次9627）下滑到570分（位次16053），河南從600分（位次21690）到595分（位次27214）。
以上所提到的廣東、江蘇、河北、河南等都是屬於全國最重要的高考大省，陝西和山西屬於長安大學主場，當地學生和家長對長安大學的認可度很高，這些省份都很有代表性。
長安大學最近三年的錄取位次出現明顯下滑，可能和學校專業布局和招生手段有很大關係。作為一所傳統的工科類高校，長安大學的王牌專業可能並不受高分學生青睞。
長安大學當年由西安公路交通大學、西安工程學院、西北建築工程學院合併而來，當是交通運輸部直屬高校，主要優勢是交通運輸領域的公路方向。
根據第四輪學科評估結果來看，長安大學沒有A類學科，僅有地質資源與地質工程和交通運輸工程獲得B+。兩個學科覆蓋到學校所有的王牌專業，但顯然多屬於傳統工科。
從具體招生專業來看，長安大學王牌專業有道路橋樑與渡河工程（全國第一）、資源勘查工程、交通工程、勘查技術與工程、土木工程、給排水科學與工程、車輛工程等。
從實際情況來看，全國各地高分學生都並沒有報考長安大學第一王牌專業，更多學生都是選擇長安大學的計算機科學與技術、電子信息工程等相關專業。
比如河北省的招生當中，長安大學計算機類611分，道路橋樑與渡河工程僅597分，土木地質類只有575分左右。這就意味著支撐長安大學優質生源的並非是王牌專業，而是熱門專業。
這種尷尬局面會影響到學校發展，畢竟學校的優質專業和學生報考意願不一致，如果沒有得到改善的話，將來的下降趨勢可能會更明顯，確實是要進行改變。
總體評價
隨著我國基礎設施建設的不斷完善，各地修建公路和大橋項目減少，同樣會影響到長安大學畢業生的就業。何況這類工作辛苦，而且在野外較多，如今很難受學生歡迎。
長安大學如何在傳統工科和新興工科之間取得平衡，並且在新工科建設方面取得成就，很大程度上會影響到學校未來發展。畢竟交通運輸、地質和土木建築很難再有輝煌。
因此，長安大學確實要發展人工智慧、新材料與新能源、電子信息等相關學科，才有可能扭轉目前這種局面。
