華為人的作風，不得不讓人感嘆，樸素務實！
早在2016年的時候，華為掌門人任正非坐經濟艙到上海，沒有助理，獨自一人拉著行李箱打計程車，當時這一幕刷爆朋友圈，但也出現了不少的質疑聲，說這是擺拍。
經過這六七年時間的洗禮，華為再次表現出了堅韌不拔的生命力，和全員上下團結一致的精神，而現在，這種質疑的聲音應該早就沒了。不僅任正非如此，華為CEO余承東也是如此。
近來，有網友在重慶飛深圳航班，偶遇到了華為余承東，讓人非常意外的是堂堂CEO也是跟網友一樣坐的經濟艙，這屬實太低調務實了，要把錢花在刀刃上。
跟網友拍照的時候豎起大拇指，就像是在說「遙遙領先」。
要知道余承東作為華為的高管，身價已經超過50億元了，有人說坐商務艙華為不能報銷，這種說法自然是站不住腳的。余承東可以說是為華為鞠躬盡瘁了，全身心投入華為只為盡一份自己的力，而坐經濟艙可能本就是他的一種習慣，還可以幫助公司節約開支，研發就可以投入更多一點。
其實，任正非在早些時候就說了一句這樣的話：我華為的技術人才坐飛機必須頭等艙，沒技術的人靠邊站，包括我！
華為對技術人才的重視，是排在了第一位的，就連掌門人都沒有這個待遇，奠定了華為是人才技術型科技公司，這也成就了今天的華為Mate60系列。
華為Mate60系列的到來，也意味著讓華為重新站立起來了。
因為華為Mate60系列是攜帶麒麟晶元和5G回歸的，四年多的時間說短不短，說長不長，意外的到來讓中國用戶頗感驚喜，這就是華為實力和華為速度。
華為Mate60系列到來之前雖然沒有造勢預熱，但從實際的表現來看，這款產品確實不需要提前預熱，自帶熱點屬性，並且還有著更好的效果，同時也是華為對產品自信的表現。
據供應鏈透露，僅華為Mate60 Pro這單款產品就備貨百萬部，但上市開賣後依然是供不應求，很快就被售罄了，要知道前期上架的僅一個12GB+512GB一個版本，售價高達6999元，銷售額突破69億元，華為這備貨魄力，估計也就只有蘋果了。
而華為這邊已經在加單了，Mate60系列的訂單已經加到1500-1700萬部，可以說華為Mate60系列成了近五年來的一個現象級高端手機，不僅收到了中國用戶的熱捧，還有不少國外用戶也想要迫不及待入手。
但華為明確表示，華為Mate60系列不會再海外發布，也就說海外華為用戶將不能體驗到華為的最新旗艦手機了。
不過這也難不倒有些海外用戶，因為他們已經在找人代購了。一西班牙網站開始接受華為Mate60 Pro預訂了，價格1200.48歐元，人民幣約9500元，還不含稅，還有日本、美國等地方的網友也都用上了華為Mate60 Pro。
目前還不清楚華為不在海外發布手機的具體原因，但在國內市場，已經給到了足夠的反應，先把國內這4年失去的市場找回來，畢竟國內還是主要的市場。
