吉利旗下沃飛長空啟動科創板IPO輔導 系eVTOL製造商 成都、杭州等地國資押注

2026年04月03日16:00:21 星座 3160

《科創板日報》4月3日訊(記者 黃修眉) 證監會官網ipo輔導公示系統顯示,四川沃飛長空科技股份有限公司(下稱:「沃飛長空」)於4月2日在四川證監局進行ipo輔導備案,擬登陸科創板,輔導機構為中信建投證券

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由吉利科技集團孵化

沃飛長空成立於2016年4月22日,前身為四川沃飛長空科技發展有限公司。公司主營業務為電動垂直起降飛行器(evtol)的研發、生產與商業化運營,聚焦城市空中交通、低空文旅、應急救援等低空出行場景,致力於提供全球綠色低空出行解決方案。

其輔導備案顯示,沃飛長空註冊資本3.6億元,法定代表人為吉利集團ceo徐志豪。截至報告出具日,該公司控股股東為吉利科技集團全資子公司湖北吉利太力飛車有限公司,其持有沃飛長空40.02%股權。

吉利科技集團曾最早於2021年對沃飛長空進行pre-a輪的融資,沃飛長空亦是吉利科技集團旗下新通航戰略的核心實踐者。

值得一提的是,沃飛長空是四川省、成都市低空經濟產業鏈鏈主企業。其也是國內第一家由中國民用航空局受理並全面啟動適航審定工作的有人駕駛evtol航空器公司。

預計於年內通過適航審定和tc取證

其官網顯示,沃飛長空的核心產品為ae200系列純電動有人駕駛載人evtol,該系列為2至6座級飛行器,全系列設計參數最高可達6座、200公里航程、230公里/小時巡航速度,機身長9.9米、翼展15米、機高4.4米,適用於城市群內及市域間中短途低空出行。

2024年10月,沃飛長空設計保證系統(das)順利獲得批准,這是全國首個獲批的有人駕駛evtol設計保證系統。

其中,ae200-100是ae200系列中的首個具體型別,主要用於載客場景,其量產機已於2025年9月下線,並於同年12月完成第一階段驗證試飛。

該機型採用「八軸內四傾轉」傾轉旋翼構型,8個螺旋槳中有4個可實現90度傾轉,這一evtol的機翼類型技術難度最高,但在續航、速度、載重和舒適性方面,優勢都較為明顯。

據沃飛長空方面向《科創板日報》記者透露,ae200預計於2026年通過適航審定和tc(產品型號合格證)取證,之後進入商業應用和批量製造。沃飛長空成都全球總部及生產製造基地項目投產後,預計每年可生產40-50駕evtol。

除了整機研發,近期,沃飛長空正式發布了核心技術產品——「峨眉山」航空電動發動機與「大渡河」航空動力電池;在產能建設方面,位於成都未來科技城的沃飛長空全球總部基地及生產製造基地項目主體結構已全面完工,預計2026年下半年正式投產。

創始人飛行器設計專業畢業

沃飛長空創始人之一郭亮,出生於1983年,四川雅安人,系南京航空航天大學飛行器設計專業博士。其「飛天夢」源於在雅安的廣場上偶然看到一架已退役的戰鬥機。

2002年至2009年,郭亮在南京航空航天大學攻讀飛行器設計專業本碩博學位,畢業後進入中航工業成都飛機設計研究所,參與國家多個重要無人機型號的研製工作。郭亮目前任職沃飛長空總經理,持股比例2.4405%。

郭亮曾在接受《科創板日報》記者專訪時表示,在沃飛長空創立之初,就考慮到後續的市場接受度、運營難度等全產業鏈邏輯,除「傾旋轉翼」技術路線外,還同時規划了標準配置「1+4」座艙體系,即1名駕駛員與4名乘客。

涉及具體的運營落地進程,沃飛長空計劃採用「分步走」的策略:第一階段,以成熟的直升機產品,打通城市低空航線;第二階段,成熟航線匹配evtol,進行試運營;第三階段,運用成熟的evtol+熟航線,拓展應用場景,實現規模化運營。

成都、杭州等地國資押注

股權結構方面,吉利科技集團旗下湖北吉利太力飛車有限公司、策源資本、杭實集團、吉利科技集團旗下成都沃飛玉衡企業管理合夥企業(有限合夥)、中科創星為該公司前五大股東,分別持股40.0156%、7.65%、4.646%、4.242%、3.7144%。

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(圖:沃飛長空前十大股東名單)

其中,策源資本為成都國資成都高新投資集團旗下投資機構,杭實集團為杭州國資與多家地方企業共同創立,中科創星背後亦有陝西國資的身影。

在沃飛長空的股東名單中,還有成都先進位造基金、松禾資本、中信建投資本、陝西空天動力研究院、元禾原點、華西金智、浙江空港資本等多家國資機構現身。

完成開年低空經濟最大單筆融資

工商信息顯示,截至目前,沃飛長空已歷經九輪融資,包括八輪融資和一次股權轉讓。其d輪融資於2026年2月完成,此次融資不僅高達近10億元,還創下2026開年低空經濟最大單筆融資。

該輪融資由中信建投領投,聯新資本、祥峰投資、光合創投、國策投資等知名機構聯合投資,磐霖資本、蘊盛資本、中科創星、松禾資本等老股東持續跟投。

據悉,上述所融資金將用於ae200系列的最終適航取證衝刺、全球總部基地投產以及低空出行商業模式的深度構建,全力推動產品從技術驗證走向規模化商用。

更早前,2025年11月,沃飛長空完成數億元c輪融資,投資方為杭州實業投資集團、沙特阿美旗下prosperity7 ventures、松禾資本等。兩輪融資間隔不足三個月,累計融資數十億元。

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(圖:沃飛長空最近兩輪融資)

(科創板日報記者 黃修眉)

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