日前，深藍S07華為乾崑激光版正式上市，限時優惠價15.99萬-16.99萬元。這個價格意味著，消費者用15萬級的預算，就能拿到一套帶激光雷達的華為乾崑高階智駕系統、630km純電續航、前排雙零重力座椅，以及一整套涵蓋城區和高速場景的領航輔助功能。
放在一年前，這套配置至少要在30萬級的車型上才能見到。深藍這次的做法很直接：不喊口號，把價格打下來，讓高階智駕從高端專屬變成大眾標配。
智駕是這台車的核心賣點，也是它區別於市面上大多數15萬級純電SUV的根本。新車搭載華為乾崑激光ADS 4 Pro增強版，感知硬體由27個感測器組成，包括1個激光雷達、3個4D毫米波雷達、12個超聲波雷達和11個高清攝像頭。
激光雷達的加入讓這套系統對30cm小障礙物的檢測距離提升了43%，路面上的碎石、掉落的零件都能被提前識別。配合全新華為乾崑ADS 4.1 WEWA架構，雲端算力、數據和演算法共享，理論上系統會越開越聰明。
更實際的價值體現在使用場景上。深藍S07華為乾崑激光版配備了全維防碰撞系統CAS 4.0，覆蓋24項主動安全能力。行車輔助層面，它支持城區領航輔助NCA、園區領航輔助NCA（OTA推送），以及高速領航輔助NCA，其中高速場景的平均接管里程超過1500公里。
對於每天通勤要走城市快速路、周末跑高速的用戶來說，這意味著擁堵路段的加塞應對、高速上的突發障礙處理，系統都能介入。
泊車輔助同樣沒縮水，複雜車位的可見即可泊在這個價位段並不多見。深藍還給了價值6000元的ADS高階功能包補貼，相當於把智駕的入門門檻直接抹掉了一大截。
續航和補能是純電用戶最關心的基本功。深藍S07華為乾崑激光版提供630km純電續航，日常通勤兩周充一次足夠。高速續航達成率64.8%，-17℃到-24℃極寒環境下的低溫達成率47.8%，這兩個數據在同級別里屬於靠前的水平。
動力方面，百公里加速7.5秒，低電量時動力不衰減，低溫環境下動力性能提升55%以上，北方用戶冬天不用擔心電量一掉車就肉。
補能速度是另一個亮點，3C超充技術讓SOC從30%充到80%控制在15分鐘以內，配合微核高頻脈衝加熱和多熱源智能熱泵循環技術，低溫充電時間能縮短54%以上。
簡單說，冬天充電慢、高速掉電快這兩個純電痛點，這台車做了針對性優化。
座艙體驗是深藍S07容易被低估的部分。2900mm的軸距放在4750mm的車身上，空間利用率不錯，28處儲物空間加上125L的前備箱，實用性在線。前排雙零重力座椅是同級唯一的配置，配合豪華遊艇環抱式內飾設計和浮光律動氛圍燈，乘坐的舒適感確實超出了這個價位段的常規預期。
車機搭載Deepal OS 4.2系統，8295P晶元打底，操作流暢度和交互響應有保障。智慧五屏聯動讓副駕和后座乘客也有獨立的屏幕可用，20揚聲器的杜比音響、五感聲景睡眠座艙（2025馳譽獎年度卓越座艙獎）、納米水離子負氧空調，以及4.7L車載智能冷暖箱，這些配置堆在一起，座艙的享受感很明顯。
操控層面，深藍S07華為乾崑激光版基於後驅平台打造，全系標配同級唯一的可變自適應懸架，採用FSD+HRS黃金組合。這套懸架的實際效果是抑制初級晃動、改善次級振動，高速不發飄、日常不顛簸，對容易暈車的乘客比較友好。後驅布局本身也保留了一定的駕駛樂趣，不是那種完全向舒適妥協的調校。
深藍S07目前已經在全球80個國家銷售，累計銷量超過30萬台。這次華為乾崑激光版的加入，相當於在原有產品力的基礎上，把智駕能力拔高了一個維度。15.99萬元起的限時價，疊加5000元現金優惠和至高52719元的9大超值禮包，政策誠意是看得見的。
對於預算在15萬-17萬元、想要純電SUV且對智駕有明確需求的用戶來說，這台車把要不要為高階智駕加錢這個選擇題，變成了同價位里智駕最強的是誰這個判斷題。答案已經很明顯了。
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