而對於車型本身，在外觀方面，該車在前臉部分採用了很有衝擊力的設計語言，特殊的向中間聚攏式的直瀑式大嘴格柵，有著出色的辨識度，上方則由璀璨的燈帶引出了扁平的大燈組，配合霧燈區進氣道等元素，顯得個性而又時尚。車身側面，流線型的MPV車身也要比傳統的方正造型更加的青春靚麗，雙色車身懸浮式車頂不會缺席，D柱還有特殊的造型，增強了前衛感，形成了遊艇式的視覺效果。大尺寸輪轂，側滑門等元素當然不會缺席。
車身三圍達到5300/1980/1850毫米，軸距為3200毫米，是標準的友商三四十萬元級別車型的體量。在車尾部分突出的車頂擾流板奠定了運動的風格，貫穿水尾燈不點亮時呈灰色狀態，也很有檔次感，後保險杠部分還有特殊裝飾也和車頭形成對應，讓整車的設計形成統一。內飾部分，前排全浮式大尺寸液晶屏配液晶儀錶盤組成雙屏系統，Hud進行輔助，沒有副駕駛的娛樂屏，顯得相對低調，方向盤有著獨特的造型，提升了個性的屬性，雙杯架，手機無線充電板懷擋設計都不會缺席。
第2排當然採用了雙獨立座椅，通風加熱按摩，多種角度可調，中央寬敞的過道都會得到實裝，吸頂娛樂屏、電冰箱，對於2026年的MPV車型，當然也是標配，第3排同樣具備座椅加熱功能，實現了平權的體驗，由於車身尺寸較大，滿載7人時後備箱空間仍能達到360升，是真正可以實現全家出行的設計理念。智能化方面，該車聲稱全球首款搭載哈曼Ready Display顯示屏的量產車，不過屏幕尺寸並不算大，哈曼好像也不是什麼屏幕大廠，另外，車機晶元高通驍龍8775也不是旗艦級的配置，不如零跑D19的8797，因此還是看得出相當注意控制成本。
而在動力方面嗯，該車號稱搭載了華為雪鴞增程器，最大功率160馬力，1.5T排量倒是和幾款價格兩三倍的高端華為車型保持相同，與之匹配的是後置單電機，最大功率309馬力，顯示了務實的態度，37千瓦時和53.4千瓦時鋰電池組，配置還是相對較高，純電續航里程216公里和310公里，綜合續航里程可超過1300公里，由於價格所限，特別高級的底盤配置就不要有不切實際的奢望，頂配車型搭載了磁流變懸掛這個友商十幾萬元車型已經普及的配置。未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
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