每經記者：董天意 每經編輯：余婷婷
「中國正從全球汽車市場的『製造高地』轉變為『創新引擎』。」在2026北京車展期間，安波福中國及亞太區總裁楊曉明向《每日經濟新聞》記者表示，車展上，安波福展示的多項技術，都定義為中國、創新在中國、應用於中國、輻射全球。
作為一家跨國工業科技公司，安波福主要業務是為企業提供智能化、電氣化與數字化解決方案。去年上海車展期間，安波福提出了「徹底國產化」目標，旨在實現完全自主可控的技術體系、供應鏈體系。
今年北京車展，安波福發布了中國戰略進階，即以智能化、電氣化、數字化趨勢為指引，重點在以中國創新驅動全球業務增長，以ai（人工智慧）賦能產品及全業務流程，以智能出行為根基拓展多元產業領域，以數字智造交付高質價優產品四個方向發力。
「三年前，我們就意識到全球化公司通用的矩陣式管理，已不適應中國速度了，也難以應對中國當下的各類挑戰，因此提前完成管理模式調整，中國的業務作為獨立單元，早已不是安波福探討的課題。」楊曉明表示，安波福持續探討的核心是，在中國團隊實現自主發展的基礎上，如何進一步為全球賦能。隨著中國成為全球創新高地，安波福的理念也隨之升級至「在中國、為全球」。
但楊曉明強調，安波福與以往跨國企業提及的「在中國、為全球」不同，以往部分企業大多局限於將中國研發的高性價比產品對外輸出，而安波福的諸多項目並非僅服務中國市場。中國團隊獨立的創新能力、決策能力、產品定義能力，可以為海外市場定製研發產品，並完成出海落地，這才是其「在中國、為全球」的核心目標。
從產品上看，本屆車展上，安波福已拿出諸多「中國定義」的產品。如全球首發的高性能衛星式架構雷達，其由中國團隊全棧自研；此次亮相的安波福應急電源模塊（epm），也是由中國團隊打造，6個月即實現首項目落地，且累計銷量超100萬套並已導入全球市場。
此外，安波福在本屆車展展出的新一代智能前視一體機，採用了中國本土晶元並部署風河實時操作系統，目前已裝備國產出口車型。
「過去的產品研發、技術創新乃至最原始的核心設計，幾乎都在中國之外完成。而如今，中國已成為全球最大的汽車市場，也是全球第一大汽車出口國，同時，在電氣化、智能化領域走在世界前列。創新自然而然地從以往海外成熟汽車市場為主導的環境中，轉向了以中國為核心。」 楊曉明表示。
每日經濟新聞
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