4月5日，陳游標發文：鑒於張雪先生遲遲未來見面提車，現在我充分尊重張先生的意願，特此前來將車輛變現的資金捐贈給嫣然醫院。我也會一如既往地通過各種方式繼續支持李亞鵬先生的慈善事業。順便提一句，我們投身公益事業，完全是出於對社會和時代的感恩，鼓勵創新與進步，促進友善和尊嚴。在此恭祝張先生生意興隆！
據陳游標曬出的匯款單顯示，匯款金額為1000萬元，收款人姓名為北京市朝陽區嫣然天使兒童醫院。
近日，「張雪機車」連續兩次奪冠，打破歐美日摩托廠商對WSBK中量級組別的壟斷，引發全網熱議。
4月1日，陳游標將1300萬元勞斯萊斯贈予張雪機車創始人引發熱議。他表示，此舉是被張雪從一無所有撐起中國摩托車希望的事迹所感動，送車行為絕非衝動。
對此，張雪社交平台回應，「你說兒嚯，那我收了，順便招募一位附近的2手車商（信任度權威的）上門8折收了，然後把款捐贈給嫣然天使，我們就委屈點還用麵包車接客戶。」
4月2日，陳游標在評論區回復張雪：
據報道，這個以創始人名字命名的品牌成立於重慶，兩年便站上世界之巔，完成了一場震撼中國製造業的逆襲。
張雪說：只要我的產品足夠優秀，能拿下所有比賽的冠軍，「名字」可能就是一個頂級符號。
2009年到2012年，張雪在浙江一家工廠從事摩托車工作，吃透了整車研發的全流程；2013年，他奔赴重慶，開啟了屬於自己的造車征程。
2017年，張雪與幾位合伙人一起創立了凱越機車。凱越推出的首款車型一上市就成了爆款，經銷商排隊提貨。所有人都勸他：趁著熱度，多做幾款走量的賺錢車型不好嗎？
可張雪再次做了決定——繼續自主研發大排量發動機。2024年，張雪決定離開自己一手創辦的企業，重新開始。他還是堅持一直以來想要做的——研發發動機。同年4月，他創立張雪機車。
張雪在專訪中表示：我對失敗的包容度很高，因此從不懼怕失敗。想到就立刻去做，即便做錯了也會及時調整，不會顧及臉面，錯了就直面錯誤。
據報道，張雪機車因禁止駕齡一年內的新手購買預售的大排量820RR車型，而被用戶投訴到市場監管部門。他回應稱：「我希望少死幾個人，我不要這10%銷售量，公司也不會死。」
來源：都市現場
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