在經歷前2個月的短期波動後,3月車市迎來全面回暖。4月1日起,車企陸續交出的銷量成績單都呈現出了環比增長的態勢。
自主車企集團中,比亞迪3月銷量突破30萬輛,環比增長約58%,其中出口接近12萬輛,同比增長65.2%,創年內新高。一季度比亞迪累計銷售超70萬輛,其中海外累計銷售超 31.97萬輛,在總銷量中的佔比近 46%。
吉利3月銷量達23.3萬輛,同比變化不大,但環比增長13%,其中新能源銷量(含極氪、領克、吉利)佔比持續提升。一季度吉利累計銷售約70.94萬輛,創同期新高,出口業務同樣表現亮眼,連續3個月出口超6萬輛。
長城汽車2026年3月共銷售新車10.62萬輛,同比增長超8%,環比增長46%。其中海外銷售4.71萬輛,但相比比亞迪和吉利,長城的出口規模仍有追趕空間。
新勢力車企中,頭部陣營的分水嶺重新來到了「3萬輛」大關,零跑汽車、理想汽車單月銷量更是重回5萬輛、4萬輛,蔚來集團和深藍也都站上3萬輛。
從一季度銷量來看,零跑汽車以累計約11.02萬輛的交付量登頂新勢力季度冠軍,理想汽車以9.51萬輛緊隨其後,蔚來集團累計8.35萬輛位列第四,小鵬汽車一季度累計約6.27萬輛。
統籌 廖愛玲
記者 張冰 董怡楠
設計 張瑤
編輯 楊娟娟
校對 柳寶慶