1個口號，1款新車，3個動作，小鵬二代VLA發布會說了什麼？

看一個車企開年頭一件事，就知道它們看重哪方面。蔚來擴大了優惠——為了賣車；埃安和豐田發了新車——為了銷量；比亞迪透露了「顛覆技術」發布會等等。

小鵬第二代VLA發布會時間不短，總結下來就是：

喊了1個口號；

發了1款新車；

公布了接下來的3個動作。

口號喊的很響亮，「小鵬要開啟自動駕駛「DeepSeek」時刻，與行業拉開代際差距」。

中國科技圈轟動全球，肯定算得上之前「DeepSeek」的表現，小鵬的這句口號可比「遙遙領先」口氣大多了。「代際差」在科技圈裡，就是碾壓對手的意思，像手機等電子產品一樣，代際差意味著全方位的進步。

小鵬汽車第二代VLA進步在哪裡了呢？

第一個：上限提升了

小鵬公布了2個視頻，一個是鄉間小路沒有路燈標識線的路況，二代VLA可以識別大坑進行避讓。它現在可以做到全場景覆蓋園區小路、鄉村土路和無導航道路，小鵬這套系統現在真的可以「進村了」。

智駕的發展經歷了高速和快速路、城區道路的階段，現在到了鄉村小路全場景階段。現在想要成為「第一梯隊」，得有「智駕進村」的能力。

另外一個視頻，小鵬試驗車停在路邊對救護車進行避讓，這個上限能力是以前車型中沒有見過的，這說明它對環境的感知和識別、操作的動作和人類高度接近了。

第二個：細節強大了。

細節上的進步，小鵬稱之為「媽媽也能開」，意思就是更絲滑，舒適度和安心程度增加了，綜合行車效率提升23%。

因為以上這些進步和表現，小鵬喊出了「代際差的口號」。

小鵬二代VLA接下來的3個實際動作。

第一個實際動作是，3-4月份小鵬就可以陸續完成推送，前提是用了圖靈晶元的Ultra版車型，老款用了雙英偉達OrinX晶元的車型，需要年內等一等蒸餾版模型。

第二個實際動作是，大眾將成為小鵬第二代VLA的首發客戶。大眾有了小鵬這個版本的加持，智駕能力一下子就能匹配它品牌和市場保有量的身份了，意義可謂重大。

第三個動作是，小鵬計划到2027年全球市場開始全球交付。「全球交付」看起來簡單，實際上要面對不同國家、地區的嚴苛政策，這對演算法和模型的挑戰更大。

小鵬新款X9純電版上市。

新款車型變化的地方最大的還是ultra車型用3顆圖靈晶元，看齊了之前增程版車型，其他的前後保險杠的調整等等都不是很重要，重要的是首批就上二代VLA。