博塔斯：梅奔儲備車手角色為我加入凱迪拉克F1首秀提供了獨特視角

瓦爾特里·博塔斯揭示梅賽德斯不同角度的優勢，助力凱迪拉克首秀

前F1車手瓦爾特里·博塔斯近日透露，他在梅賽德斯車隊效力期間所獲得的技術經驗和團隊運作知識，正在幫助他順利過渡到新的賽車領域——即將於2025年首次亮相世界耐力錦標賽（WEC）的凱迪拉克項目。

博塔斯表示，梅賽德斯車隊在技術分析、數據解讀和團隊協作方面的系統性優勢，為他提供了獨特的視角。他指出，梅賽德斯不僅注重單圈速度和賽車調校，更擅長從多維度優化比賽策略和車手反饋機制，這些經驗對於他適應凱迪拉克LMDh原型車及WEC的複雜賽程至關重要。

「在梅賽德斯，我學會了如何將工程技術細節與比賽實戰結合，」博塔斯解釋說，「他們的優勢不僅體現在引擎或空氣動力學上，更在於整個團隊如何從不同角度分析問題，比如輪胎管理、耐力賽節奏控制以及車隊無線電溝通的效率。這些經驗對我理解凱迪拉克賽車的特性很有幫助。」

凱迪拉克將於2025年以廠隊身份加入WEC最高組別（Hypercar），博塔斯已簽約成為其車手陣容之一。他補充說，梅賽德斯的成功文化——包括對細節的專註和持續改進的心態——也將被他帶入新環境。「我希望能在凱迪拉克項目中分享這些見解，幫助團隊在耐力賽中快速提升競爭力。」

博塔斯自2022年離開F1加盟索伯車隊後，一直尋求拓展賽車生涯的多樣性。此次轉戰WEC，標誌著他從方程式賽車向耐力賽領域的重要跨越。業內觀察人士認為，博塔斯在梅賽德斯積累的混合動力技術經驗（F1與WEC Hypercar均使用混合動力系統），可能成為凱迪拉克應對勒芒24小時等經典賽事的技術橋樑。

隨著2025賽季臨近，博塔斯將與凱迪拉克團隊進行密集測試，進一步融合梅賽德斯式的分析框架與美系賽車的工程哲學。