長安汽車：L3車主須保持隨時可接管，系統提醒後須在10秒內回應

IT之家 12 月 29 日消息，今天晚間，長安汽車發布「答網友問」內容，主要包含行車安全、事故定責、何時量產等一系列問題。

根據介紹，有了 L3 並不代表就能徹底「雙手一攤」，更不代表「酒後也能開」。作為有條件自動駕駛，L3 可在當前的允許範圍內（IT之家註：重慶指定高速路、快速路），跟車、控速、車道保持可以交給系統，但車主必須遵守兩條「鐵律」：保持隨時「可接管狀態」、系統提醒接手時要在 10 秒內回應。

若車主分心走神，車輛會通過提示音、安全帶輕拽等方式予以「暗示」，若車主再不理會，車輛就會啟動「最小風險策略」：緩慢減速、平穩停靠。

事故責任方面，在 L3 級自動駕駛的場景下若發生碰撞，責任主體可能擴展至多方，這裡面將包含駕駛員、車企、系統供應商，使責任認定更為複雜。在自動駕駛與人工駕駛切換過程中發生事故，責任應歸於駕駛員、車輛、系統還是運營主體，也需對人機責任作出明確區分，總體遵循「用事實說話，讓數據定責」的原則。

目前 L3 僅在限定路段、特定車型上運行，尚未向普通消費者全面開放，用戶可使用「長安智行」小程序，打車時即有機會匹配到 L3 自動駕駛車輛。

量產方面，長安汽車回應稱：目前試點穩紮穩打，後續會逐步擴展到全國路段，2030 年還會實現全場景自動駕駛。