東風馬赫混動發動機刷新紀錄：行業首款48.09%熱效率

IT之家 12 月 8 日消息，東風汽車今日官宣，東風馬赫動力再度刷新行業紀錄，全新 1.5T 混動專用發動機以 48.09% 的最高有效熱效率，獲中汽中心「能效之星」認證，成為行業首款熱效率突破 48% 的混動汽油發動機。

IT之家註：「熱效率」即燃料能量轉化為實際驅動力的效率。效率越高，意味著油耗更低、動力更強。

東風汽車透露，全新馬赫 1.5T 混動專用發動機在上一代平台基礎上實現 3 項核心技術突破、10 余項關鍵集成創新：

• 高能智燃系統：通過創新性高效燃燒設計，實現發動機壓縮比大於 15.5、衝程缸徑比大於 1.45，配合 500bar 高壓噴射與高能點火系統等，使燃油在氣缸里燃燒更迅猛、更徹底，極致釋放每一滴燃油的能量。
• 低阻滯進氣系統：全面優化進氣系統，創新應用混動專用 VGT、無氣門座圈設計與電動 VVT 等核心技術，進一步提升進氣效能，保證全轉速區間發動機「呼吸」順暢，動力響應更靈敏、輸出更持久。
• 極致減摩技術：集成電動機油泵、缸孔熱噴塗等 10 余項降摩擦技術，大幅降低發動機內部零件的運轉阻力，減少機械損耗，讓更多能量高效轉化為驅動動力。

全新馬赫 1.5T 混動專用發動機通過更充足的燃燒、更順暢的呼吸、更低的運行摩擦 —— 三大技術協同發力，使得發動機效率更高，高效區佔比更大，從而實現了這一新突破。

東風汽車表示，無論是城市擁堵還是高速巡航，系統均可智能保持最優經濟模式，油耗顯著降低。相對於上代產品，每箱油能多跑約 100 公里，直接減少用戶燃油支出，綜合續航提升約 10%，進一步減少用戶加油頻次。