安徽與眾06大量車主遇「充電難」

廣州八月的午後，30多度的高溫里，林女士抱著沉甸甸的充電槍在充電站來回挪動。她剛提車一天的大眾安徽與眾06，在這個有三個充電樁、六把充電槍的站點停了近一小時，所有槍頭插入後都亮起紅燈，沒有一絲充電反應。

「以為是站點問題，又開到CBD的充電站，結果還是一樣。」林女士說，那天她試了十幾次才勉強充上電，汗浸濕了衣衫，也澆涼了提新車的喜悅。這台花費18萬入手的新車，漸漸成了她口中的「電動祖宗」。

這樣的遭遇並非個例。南京車主陳先生今年五月購入的與眾06Ultra，同樣被充電問題困擾。「小橙、驢充充、國家電網的樁都試遍了，大多不兼容。」他細數著自己踩過的坑，語氣里滿是無奈。

車主們曾寄望於售後解決問題。無論是廣州林女士收到的「優先去開邁斯、特來電等大牌充電站」建議，還是南京陳先生試過的「充電槍上鎖解鎖後再快插」訣竅，實際操作後都收效甚微。林女士每次充電仍要花半小時挪車試槍，「充電成了碰運氣的『盲盒遊戲』」。

隨著問題集中爆發，林女士建立的車主交流群很快聚集了上百人，群里每天都有新的吐槽帖。「有人跑遍半座城找能充的樁，有人冬天在戶外凍半小時試槍。」林女士說，大家的訴求很一致：既要安全，更要充電順暢。

經過多番反映，車主們終於等到與大眾安徽廠家的面對面溝通。廠家人員解釋，充電設置是出於安全性考慮，但這個說法沒能說服車主。「安全和方便不該是矛盾的。」一位群友的發言得到眾人附和。

最終，廠家承認車輛存在充電問題，承諾通過軟體升級解決。但截至目前，百餘名車主仍未收到具體的升級時間表。「不知道還要等多久，每次出門都得提前規劃充電點，太焦慮了。」林女士的話道出了多數車主的心聲。