作為2021款尊享版C11車主，一直一來都是在珠海這個城市用車，因為之前夏天天氣比較熱，空調開得猛，總擔心電量不足。這入秋後C11續航體驗讓我擺脫夏季補能焦慮，所以今天跟大家嘮嘮用車體驗。
先說日常通勤，我每天通勤主要路線是坦洲路口到香洲吉大，大概往返60公里。基本走人工島的西線延長線和香海高速快速路，為啥兜個大圈？因為市區早晚高峰九洲大道太堵，走快線雖然里程長，但是基本快速路能開60-100碼，所以時間短。
珠海秋天特舒服，22-28℃，濕度75%左右，沒夏天那麼悶。我也發現C11能耗也低不少，也有可能是我調整了用車習慣：駕駛模式還是自定義的強回收、緩加速。這樣堵車剎車下坡還能反充2-3公里電。
早說夏秋最大區別就是空調。夏天珠海基本超30℃，空調得開強冷+內循環，還得開座椅通風，下班還得提前開20分鐘空調涼車，百公里電耗動不動17kWh，滿電頂多撐5天。但是現在秋天基本開26℃通風，偶爾開一檔AC，座椅通風就用不上，整體耗電是比以前低了。
其次入秋後能耗直接降下來，市區百公里13-14kWh，快線基本在15kwh，比夏天低了近3kWh，續航多了50公里左右。不過高速好像變化不大，現在也是跑420公里左右。
總的來說。現在秋天開C11，不管通勤還是周末小長途，整體的續航比較都是比較省心了。
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