保時捷在本月初推出了新款911 Carrera 4S，現在準備在今年夏天發布全新的911 GT3 Cup賽車。
這款992.2代賽車的開發從去年1月開始，經過了「全面優化」。保時捷沒有透露太多信息，只是說重點改進了前部空氣動力學。可以看到引擎蓋通風口位置變了，新設計了一個梯形的下部進氣口。
前面有一個顯眼的前擾流板，更新了保險杠，並且裝了一個大尾翼。車尾也稍有改動，低位剎車燈的位置變了。
新款911 GT3 Cup似乎換裝了新方向盤和改進的數字化儀錶盤。車內還包括防滾架和賽車座椅。
廠家沒有細說具體改動，但承諾在「安全和電子系統、制動、動力傳輸、六缸水平對置發動機以及車輛操控性等方面做了很多改進」。
完整細節將在未來幾周公布。目前版本使用4.0升六缸發動機，可輸出510馬力（375千瓦）和470牛·米扭矩。動力通過六速序列式變速箱傳輸，並由限滑差速器驅動後輪。
保時捷說開發已「基本完成」，他們一直用保時捷美孚1號超級盃中的eFuel測試原型車。測試地點包括義大利蒙扎F1賽道和德國的勞西茨林賽道。
新911 GT3 Cup將從2026賽季開始，參加保時捷美孚1號超級盃和部分區域卡雷拉杯系列賽。保時捷提到已經生產了5381輛Cup賽車，使其成為「全球產量最大的賽車之一」。
保時捷賽車運動GT賽車項目負責人Jan Feldmann說：「現款911 GT3 Cup性能已經很高了。這讓我們能更好地參考全球單一品牌杯賽的反饋，做出了一款在眾多方面比現在Cup車型更精進的賽車。」
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