在豪華中大型SUV市場上，寶馬X5憑藉卓越的公路性能、優秀的綜合品質以及多年積累的市場口碑，贏得了"公路之王"的美稱。其實寶馬X5自上市之後，就重新定義了豪華公路SUV的標準，很好的將轎車的操控與SUV相結合。市場銷量就說明了一切，寶馬X5在國內上市以來，累計銷量近70萬輛，其中國產的長軸距車型更是突破了25萬輛，這樣的銷量無疑展現出了寶馬X5在國內豪華SUV市場上的地位。
尤其是在寶馬5系、7系、X7換代之後銷量都出現了下滑，唯獨寶馬X5一直都是寶馬旗下的銷量擔當。目前寶馬X5也到了更新換代的時候了，近日我們就獲悉了一組全新寶馬X5的渲染圖，新車不僅保留了家族式的經典設計元素，更加精緻的設計風格讓新車看起來更加運動，同時內飾也進行了升級調整，接下來就讓我們一起看看全新寶馬X5的表現如何吧。
通過渲染圖可以看出全新寶馬X5整體還是延續了經典的家族式設計風格，不過在細節方面相比現款車型的變化還是非常大的。前臉保留了經典的雙腎進氣中網，不過雙腎格柵的尺寸明顯更大，內部採用了直瀑布式格柵，周邊還有銀色裝飾點綴，看起來更加精緻了。兩側換裝了全新造型的大燈組，內部矩陣式LED光源看起來更加犀利了，下方包圍處運用了更加運動誇張的設計手法，並與兩側側進氣口形成了三段式設計，加上引擎蓋處多硬朗的線條，整體看起來更加硬派、動感。
車身側面整體還是延續了現款車型的風格，一條凌厲的腰線貫穿前後，前後輪眉硬朗有力，下方換裝了更加大氣的黑色多幅式輪圈，B/C柱和後視鏡均採用了黑化處理，而且車頂行李架也得到了保留。車身尺寸方面預計新車會與現款車型保持一致為5060*2004*1776mm，軸距為3105mm。
新車尾部的變化還是非常明顯的， 上方突出的尾翼處配備了高位剎車燈，兩側尾燈組造型扁平修長，內部還進行了黑化處理。下方包圍處運用了更加運動化的擴散器和雙邊共四齣排氣，性能感十足。
內飾方面新車依舊是採用了偏向駕駛一側的布局風格，左側是皮革材質包裹的平底三幅式多功能方向盤，前方液晶儀錶盤，中控處是一塊懸浮式顯示屏，空調出風口下方物理按鍵幾乎不見了，並換裝了更加精緻小巧的擋把機構，科技效果還是非常不錯的。
用料方面採用了大量的皮革材質覆蓋，並有部分鍍鉻裝飾點綴，而且雙色搭配的內飾看起來更加時尚運動。配置方面像主動剎車、疲勞駕駛提示、碰撞預警、自動駐車、上坡輔助、360度全景影像、前後雷達、L2級輔助駕駛、車道保持輔助、泊車入位等都會配備。
動力方面，新車將繼續繼續搭載2.0T和3.0T六缸渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機最大功率258馬力，最大扭矩400牛米，3.0T發動機最大功率381馬力，最大扭矩520牛米，傳動匹配8速手自一體變速箱和適時四驅系統。
總體來看全新寶馬X5的整體還是非常不錯的，外觀延續了家族式的經典風格，內飾做了調整，整體還是非常符合當下大家對寶馬X5的印象，不過這僅僅是渲染圖罷了，其實目前全新寶馬X5新車已經在路試了，而且還是採用了寶馬最新的設計語言，電氣化風格非常明顯。最後大家覺得哪款更好看呢？
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