現代 i30 1.5T——保持其在市場上的領先地位

現代 i30 1.5T 48V 7-DCT 140 PS [試駕]

現代 i30 在某些方面進行了更新，具有更動感的外觀和令人滿意的電子設備組合，力求保持其在市場上的領先地位。而且，看起來，他擁有實現這一目標的所有工具。

去年，現代 i30 在希臘汽車市場中小型掀背車市場銷量排名第一。預計其最近的續約也將有助於其今年的發展。

事實是，這款特殊的第三代車型已經上路好幾年了。不過，憑藉著刷新率以及其性價比的綜合特性，它並沒有什麼可怕的。

從外觀上解開線頭，我們觀察到它所散發出的活力有所增強，即使是靜止不動時也是如此。這是由於格柵、保險杠的細微改動以及輪輞的新設計以及前後 LED 照明的使用。

我們並不是在談論可怕的事情，但它們足以提升汽車的光環和威望。現代甚至確保將顏色範圍擴大到 12 種（其中 7 種是新顏色），以便為購買者提供更多選擇。

在裡面也會體驗到一些類似的、可以增強整體體驗的小細節。菜單包括新的內飾和顏色，以及越來越多的現代化設備。

尤其對於測試的豪華 N-Line 版本，請注意儀錶板和信息娛樂系統的兩個 10.25 英寸屏幕（在基本版本中，儀錶板是傳統的，帶有位於中央的 4.2 英寸屏幕），以及更具運動感的美感，帶有紅色縫線和座椅上大量的絨面革。

在電子產品方面，新增的功能既與升級連接性有關，也與增強安全性有關。

在前排和後排座椅上，您會發現 USB-C 埠，可以為您的手機充電或連接到 Android Auto 和 Apple CarPlay。信息娛樂系統甚至支持通過無線更新（OTA）進行持續的軟體升級。

現代智能感知安全套件則包括前方防撞輔助 (FCA) 作為標準設備，用於檢測和避免前方障礙物造成的潛在事故。

還有車道跟隨輔助 (LFA)、智能限速輔助 (ISLA) 和其他幾個縮寫詞，使其成為同級別中裝備最齊全的車型之一。

下一站，發動機。將 i30 隱藏在內部的 Smartstream 早已為人所知。然而，這裡提供的是其最新版本，已經失去了一些以前的效力，顯然是為了減少污染物。

輕度混合動力系統的總功率現在達到 140 PS，同時幾乎從怠速開始就能提供 253 Nm 的扭矩，這對日常駕駛有極大幫助。

從性能上來說，它不會引起道路火災。但是，通過在 9.7 分鐘內從 0 加速到 100 並且具有良好的加速性，它將滿足普通駕駛員的需求。機械組件的靈活性與 7-DCT 自動雙離合變速器的運行完美結合。

它的擴展性很好，同時它實現的變化相當靈活，最重要的是流暢。或者，任何人如果願意，都可以通過方向盤後面彈出的撥片來自己控制。

現在，從駕駛行為來看，好像沒有實質性的改變。在路上，懸架似乎經過精心設計，可以適應保守和更熱情的駕駛員。

它達不到本田思域的乘坐質量水平，也無法達到 Leon Cupra 的動態特性。然而，它的全方位理念幾乎讓任何人都不會抱怨。

儘管採用了 18 英寸的車輪以及前輪膝部和後輪多連桿的一鍵式緊固設置，但仍成功過濾了路面不平整情況。彎道的傾斜度是經過測量的，不會讓駕駛員感到害怕。當他決定在彎曲的道路上駕駛時，稍微輕按方向盤也是同樣的情況。

汽車保持中性和漸進性，無需電子設備進行任何干預。為整個體驗增添良好的制動系統，以及三種分別略微改變發動機和變速箱設置的替代駕駛模式。

此外，只需非常合理的價格，就能買到一輛完美平衡的汽車，它裝備豐富，外觀漂亮，還有五年保修，沒有里程限制。換句話說，i30 具備在希臘市場繼續保持同類車型領先地位所需的一切。