改款豐田賽那SIENNA假想圖曝光！仍主打油電混動，無視新能源MPV

分類：汽車
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《車矩陣》新車展望：現如今國內的消費觀念真的轉變了，早先mpv僅做商務用途屬性如今成為家庭用車的新選擇！空間和舒適成為人們購買mpv的最大因素，從別克gl8「一家獨大」到現在「百花齊放」也不過數年時間，尤其是新能源mpv的推出更是加速了此類車型普及的進程，入門級的有極狐考拉、新寶駿rm-5等車型，定位高端點則以騰勢d9、豐田格瑞維亞、豐田賽那sienna等為代表，進口車中豐田埃爾法、雷克薩斯lm等車型關注度較高。近幾年國內新能源品牌如理想、嵐圖、睿藍、小鵬等品牌紛紛推出自己的mpv車型，看中了mpv市場比較廣闊的前景。

廣汽豐田賽那sienna上市以來，雖然沒有流行的插電式混動車型和增程式混動車型，但它以2.5l油電混動系統仍然得到了國內市場的認可，29.98萬元的起售價在同級競品中也具有一定的競爭力，豐田鮮有的給予它比較高的配置，2-2-3的布局適合國人用車需求，第二排的舒適性和各種便捷屬性應有盡有，滿足了人們對於mpv車型的期待。在賽那sienna中期改款之際已有效果圖曝光，外觀變化較大，c型大燈和貫穿式尾燈以及大尺寸的進氣格柵與現款的區別較大，車內也做了適當的升級和微調。預計改款豐田賽那sienna仍然會延續現款的動力總成，插電混動車型和純電版車型短期內或不會推出。

無可厚非新能源mpv的配置很是吸引人，以騰勢d9為例，它不僅有dm-i插電混動版，ev純電版更是使cltc純電續航里程達到620km，車長5250mm、軸距3110mm，相較豐田賽那sienna的車長5165mm、軸距3060mm要更出色，儘管二者的售價有不小的差距，從車型歷史來說騰勢d9顯然沒法和豐田塞那sienna相比，對於懂車的人而言，自然不會盲從，這也是豐田賽那sienna在一眾新能源mpv合圍中脫穎而出的關鍵因素，基本無視新能源mpv的它雖然取消燃油版全系以油電混動系統加持，但至少在目前的市場環境中它的認可度和影響力仍然不差，處於mpv銷量頭部！
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