純電不是唯一解，寶馬將在柴油車出廠前加註植物油，降低碳排放

與豐田一樣，寶馬公司也認為，要在整個汽車行業大幅減少二氧化碳排放量，需要採用多種不同的技術。從今年1月起，寶馬公司在德國生產的所有新型柴油車型最初都將使用HVO 100 加氫處理植物油。

這種燃料來自芬蘭製造商Neste，將在寶馬的慕尼黑、丁格爾芬、雷根斯堡和萊比錫工廠使用。與普通化石柴油相比，這種燃料在整個生命周期內產生的溫室氣體排放量減少了90%。不過，雖然寶馬現在將在其工廠使用這種燃料，但新的柴油車在出廠前並不會加滿油箱，大約只會加5至8升。

Neste公司生產的HVO 100染料由多種廢棄物製成，包括食用油、殘渣和其他可再生原料。除了更環保外，它的冷啟動性能也比一般柴油更好。這種燃料在全德國的許多加油站都可以買到。其實自2023年3月起，寶馬已開始在部分物流卡車中使用這種燃料。

寶馬公司董事長奧利弗-齊普斯（Oliver Zipse）表示，在氣候保護方面，每減少一噸二氧化碳都是很重要。歐洲現有超過2.5億輛汽車， 如果增加再生燃料的比例，它們的二氧化碳排放狀況將得到顯著改善。

寶馬最近還加入了eFuel聯盟，這是一個龐大的利益集團，代表了全球170多家公司，主要公司包括Alpina、Horse、鈴木、博世、雷普索爾、西門子、依維柯、馬自達、霍尼韋爾和 Husqvarna，都是致力於發展可再生能源的公司，並且整個製造過程是碳中和的。