蘭博基尼打造一款令人興奮的插電式混合動力 SUV。新款 Urus SE 是該公司最暢銷車型的電動版，現在動力更強、速度更快。一般常見的插電式混合動力汽車都要縮小發動機規格，對Urus SE而言這種情況並不存在，雙渦輪增壓4.0 升 V-8 發動機仍然保留，同時增加輔助電動機。
電動機安裝在八速自動變速箱內，可產生189 hp（140.9kW）的功率和356 lb-ft（483.1N.m）的扭矩。搭載的汽油發動機額定功率為612 hp（456.3kW），扭矩為590 lb-ft（800.6N.m）。兩者結合在一起，在發動機 6,000 rpm 時提供789 hp（588.3kW） 的總輸出，在1,750 rpm時提供 701 lb-ft（951.2N.m） 的扭矩。
與Urus S相比，新款SE加速到62 mph的速度比純燃油版快了0.1秒，只需3.4 秒即可。需要注意的是，純燃油的Performante仍然是整個Urus系列中最快的，加速時間僅為3.3 秒。新車在11.4 秒內達到124 mph（200km/h），比純汽油版本快1.1 秒，甚至比熱辣的 Urus Performante 還早0.1秒。它的最高時速可達194 mph（312.2km/h），比兩種純 V-8 車型都要快一點。
Urus SE 在貨艙地板下方配備了25.7 kWh 鋰離子電池組，純電動續航里程超過37英里（59.5公里）。在電動模式下駕駛，這款 SUV 的最高時速為81 mph（130.3公里），之後V-8發動機可自動啟動，蘭博基尼表示，與純內燃機車型相比，排放量減少了80%。
藉助插電式混合動力車發布，蘭博基尼藉機對這款SUV進行了一次造型改進。更新的矩陣LED頭燈外輪廓增加日間行車燈，造型模仿了公牛的尾巴。前部借鑒源自Revuelto超級跑車的設計元素，進行了一些細微的調整。後部模仿Gallardo，與 Urus S 相比，下壓力增加了35%。
蘭博為這款電動SUV配備全新23英寸車輪、100多種車身顏色選擇以及47種內飾主題。當然還有用於供定製的 Ad Personam 計劃，前提是需要支付高昂的成本。Urus SE在座艙內配備一對12.3英寸屏幕和四種新的可選模式：EV Drive、Hybrid、Performance 和 Recharge，同時保留以往的 Strada、Sport、Corsa、Neve、Sabbia 和 Terra 。
目前尚不知今年晚些時候將要推出的Huracan 替代品是否也計劃採用類似的V-8混合動力，已知的是蘭博基尼已經明確即將退役 V-10動力。至於 Urus，蘭博基尼也宣稱在 2029 年推出第二代車型時將完全成為一款純電動汽車。
蘭博基尼正在逐步為旗下車型開啟了混動化過渡，為保持高性能車型的定位，混合動力依然保留了V8這樣的大功率內燃機。隨著普通純電動車型的性能大幅度提升，傳統高端品牌要想繼續保持優勢面臨的壓力可想而知。
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