最近網上關於一起華為問界嚴重車禍的熱議，相信大家都看到了吧?造成3人遇難，家屬痛心疾首，這起本不應發生的慘劇再次將汽車行業的安全話題推上風口浪尖。
華為的營銷宣傳手段將"安全性遙遙領先"作為核心賣點之一，通過余承東等高管誇大其詞，吹噓問界"AEB自動緊急制動絕無僅有"，吸引不少消費者上鉤。
可就在這次事故中，問界否認採用了自家智駕，甩鍋給了博世的低端AEB方案，明顯自打嘴巴!余承東之前對AEB能力輕視為"小case"的言論已被徹底駁斥。
更糟的是，事故車的隱藏門把手在關鍵時刻沒能彈出，影響了救援，安全設計存在嚴重漏洞。而華為當初還大肆誇耀"倒車更安全，想撞都難"的僥倖心理，如今看來不啻是對消費者生命的無視!
這不禁讓我想起幾個月前，一輛問界在倒車時突然失控騎上後車車頂的醉駕般一幕。當時官方狡辯"用戶踩錯踏板"，竟然連基本的智能輔助功能都做不好，反而成了危險源。
而事故發生後，問界對遇難者家屬冷酷對待，前前後後幾天才對外作出反應，完全是被轟動逼迫出來，毫無人性可言!一方面滿嘴安全，一方面置生命安危於不顧，這種赤裸裸的雙重標準，怎能不令人反感?
很明顯，華為急於通過營銷手段強推"遙遙領先"的智駕概念，卻未能真正將安全放在首位，這與我們普通消費者對汽車企業"生命至上"的期望與要求背道而馳。技術發展與安全性是需要平衡的，智能駕駛雖然前景廣闊，但也切記不能急於求成，忽視風險隱患。
要知道，一些前車之鑒早就敲響了警鐘。幾年前特斯拉的"完全自動駕駛"曾被美國交通安全機構嚴厲指責為誇張宣傳，也導致了多起事故。而國內造車新勢力同樣青撚稚嫩，對於智能駕駛很多宣傳不過是迎合用戶噱頭，操之過急。
作為行業領軍者，華為理應審慎權衡技術水平和安全底線，切不可蠻幹宣傳智駕遙遙領先，自我感覺良好而不自知。這一幕不僅讓旗下"親兒子"賽力斯遭殃，更有損華為在消費者心中的權威形象。
整個汽車行業，包括其他科技公司也要高度重視產品安全話題，不要存在僥倖心理。任何技術發展都應該建立在保障生命的前提之下，切不可糊塗營銷而充耳不聞安全規範，否則只會蹈覆轍重蹈覆轍。
生命珍貴，希望這次慘劇能讓該醒醒的人都徹底醒悟過來，還安全與消費者一個交代吧!
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