最近在國內汽車市場，我們發現上市的新車挺多的，各大汽車品牌都在積極布局，給人一種八仙過海，各顯神通的感覺，比如在新能源領域，有純電、插混以及增程式動力車型，那麼話又說回來，如果預算在25萬左右，有什麼新能源汽車值得擁有呢？
最近了解到，理想L6上市了，定位於中大型SUV，基於第二代增程平台打造而來，支持800V高壓快充，目前在售車型一共有2款，全系標配1.5T增程式動力，CLTC工況下純電續航里程212KM，今天我們從多角度進行分析，來看看兩款車的配置差異有哪些？哪款更值得推薦呢？
外觀設計部分
整體延續了家族式的設計理念，整體採用星環設計風格，給人一種簡潔大方的感覺，有年輕也有沉穩的一面，前臉造型飽滿，還配備了分體式大燈組，日間行車燈呈現貫穿式造型，下部大燈組合進氣口，看起來立體幹練。
從車身側面來看，加入的腰線凌厲凸起，除了層次感分明以外，還給人一種力量感，車窗邊緣使用銀色的鍍鉻亮條進行裝飾，還有後排隱私玻璃和隱藏式的電動門把手，下部則配備了五幅式的鋁合金輪轂，尾部造型簡潔大方，首先採用當下流行的貫穿式尾燈組設計，內部做了黑化處理，夜間點亮可以增加視覺寬度。
目前車型配色分別為：灰色、白色、黑色、小象灰、綠色和銀色。
內飾設計部分
整體採用T字型座艙布局，目前內飾配色分別為黑橙、黑白和黑色，看起來層次感分明，還有音響是圓筒式造型，除了在細節部分加入縫線布局以外，還在內部填充了大量的軟性材質進行填充，質感細膩柔軟。
配置解讀
推出2款車型
2024款 Pro 版(指導價24.98萬)
2024款 Max 版(指導價27.98萬)
我們從車機系統、方向盤材質、安全/駕駛輔助配置、座椅調節、動力組合等角度分析。
車機部分
這款車全系標配4.82英寸的全液晶儀錶盤和15.7英寸的中控屏幕，內置8295智能晶元，在功能方面全系標配GPS導航系統、導航路況信息展示、道路救援服務、藍牙車載電話、OTA升級、語音識別控制系統、多指飛屏操控、應用商店、K歌功能等，還有全系的19個揚聲器歌256色車內氛圍燈。
安全/駕駛輔助配置
全系標配車道偏離預警、前方碰撞預警、後方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、信號燈識別、胎壓顯示、前後部駐車雷達、360度全景影像、透明底盤、全速自適應巡航自動泊車入位、可變懸掛調節等配置。
搭載的都是L2級輔助駕駛系統，主動和被動安全豐富，除了可以時刻觀察車輛周圍情況以外，還可以主動干預，其中的高配車型則多了記憶泊車功能，還有全系標配10個車外攝像頭、1個車內攝像頭、12個超聲波雷達和1個毫米波雷達，但是其中高配車型則多了1個車外攝像頭和1個激光雷達。
空間部分
整車尺寸長寬高分別為：4925mm、1960mm、1735mm，軸距為2920mm，定位於中大型SUV，體驗者身高為1米76，不過體重偏胖，坐在後排可以輕鬆翹起二郎腿，頭部剩餘空間還有一拳多，作為中大型SUV，空間挺寬敞的，日常使用也不會的局促。
全系標配真皮座椅，在功能方面全系標配主副駕駛座椅和第二排座椅電動調節，主副駕駛座椅整體也都支持前後移動、高低調節和靠背角度調節功能，主副駕駛座椅還擁有頭枕和腰部調節，前排座椅都擁有加熱、通風、記憶和按摩功能，其中的高配車型還多了車載冰箱。
動力部分
全系標配1.5T增程式動力，發動機最大功率為113千瓦，還都配備了永磁同步雙電機，電動機總功率300千瓦，電動機總扭矩529牛·米，磷酸鐵鋰電池容量為36.8千瓦時，快充0.33小時，慢充6小時，CLTC工況下純電續航212KM，傳動方面匹配的是電動車單速變速箱，底盤方面搭配的是前雙叉臂式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。
搭載的是1.5T增程式動力，擁有運動、越野、雪地、ECO/經濟、標準舒適駕駛模式，平時在市區選擇經濟模式即可，如果想要動力更加充沛一些，可以選擇運動模式，動力輸出積極，尤其在中途超車加速積極，明顯衝勁比較足，純電模式下在市區行駛，除了沒有發動機噪音以外，還可以降低使用成本，轉向根據不同的駕駛模式感受也會有所區別，總的來說容易上手操控性明顯，底盤懸架支持軟硬調節，根據不同的路況自行設置，可以過濾掉大部分震動感，坐在車內挺安靜的。
車型推薦
如果預算在25萬左右，筆者覺得其中的2024款 Pro 版(指導價24.98萬)挺不錯的，雖然是標配車型，但是除了車機系統豐富以外，還有L2級輔助駕駛系統和1.5T增程式動力，不過作為消費者選擇適合自己的才是最好的。
結束語
作為中大型SUV，外觀設計簡潔大方，顯得年輕而不失穩重，符合大眾審美，內飾布局幹練，加入的軟性材質比較多，質感細膩柔軟，值得一提的是空間表現寬敞，增加了乘坐舒適性，還有搭載的1.5T增程式動力，在一定程度上可以降低使用成本，大家覺得呢？歡迎留言討論！
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