從當前的全場景複雜運營環境來看,HEV油混車型才是最切合當下綠色用車實際的最優解,既沒有續航焦慮,也不用為排隊充電而耽誤時間。對此,江淮瑞風以HEV超強混動技術為支撐,推出了「首款10萬級電混MPV」瑞風M3 HEV,為創客群體打造「全新動力」和「能賺會省」的新體驗。
初見瑞風M3 HEV,其設計融入了很多「小心思」,使整車看起來非常「規矩」,也很有辨識度。前臉部分的中網使用了橫向鍍鉻格柵,大燈造型輪廓十分簡潔,前霧燈的邊框使用了鍍鉻裝飾,外觀設計更具運動氣息。進入車內,瑞風M3 HEV帶來了高達5.7立方米的超大容積,車身尺寸為5145mm×1765mm×1900mm,軸距長達3110mm,內部空間十分寬敞;而且車內座椅還支持靈活組合,比如翻折、側掛等,進一步擴大了車內空間的靈活性和利用率。
動力和油耗方面,由於HEV是一種同時採用內燃機和電動機作為動力源的汽車。相比純電動車型,無需依賴充電樁、不存在里程焦慮,而且有著更低的購買成本和保險費用;相比插電混動車型,又能做到全場景低油耗和全速域高性能。瑞風M3 HEV搭載2.0L高效發動機+P1發電機+P4驅動電機,峰值功率可達130kW,峰值扭矩可達320Nm,通過串聯還實現了增程混動功能,既能使發動機始終運行在最佳燃油經濟曲線,又能擁有媲美「純電」的駕駛體驗。瑞風M3 HEV車型可以實現3.1kWh/L的油電轉化率,實測綜合油耗僅7L/100km,市區路況平均油耗僅6L/100km,對比1.5T/1.8VVT純燃油車型降低約20%油耗。按照一年營運10萬公里計算,加92號汽油,一年就可以省下近2萬元的出行成本。
值得一提的是,瑞風M3 HEV還配備了智能車機系統和科大訊飛的智能語音系統,可以通過自然語言交互輕鬆實現智能導航、音樂播放等操作;還可以通過APP聯網查看剩餘油量、胎壓、車門/車窗狀態等。在10萬級混動MPV中,瑞風M3 HEV智能化水準也處於領先水平。
憑藉「全新動力」及「能賺會省」的雙重優勢,以及極具誠意的售價,瑞風M3 HEV可謂刷新了大眾對10萬級混動MPV的認知。自上市以來瑞風M3 HEV就持續熱銷,感興趣的朋友可隨時到店試駕、了解。
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