一句話點評2月銷量最差SUV：什麼？墊底的竟然是它們？

市場概述：試問，中國人買車究竟有多偏愛SUV？

2023年，結合相關數據，其對應零售銷量達到1038.2萬輛，同比增長10.3%，正式超越同期的轎車。更具體來看，累計銷量超過10萬輛的SUV共有28款車型，其中7款SUV銷量超過20萬輛。

而新能源則成為了SUV市場的領頭羊，在銷量超過20萬輛的7款車型中，新能源SUV佔據了5款車型，並包攬SUV年度銷量榜的前三名。

特斯拉Model Y銷量大幅領先，以456,394輛的最終表現，成功奪得2023年度SUV銷量冠軍，同時也是2023年國內乘用車市場的銷量冠軍。

可過往經驗告訴我們，每一片欣欣向榮的市場，強者賺得盆滿缽滿的時候，弱者同樣在無限靠近深淵。順勢，聚焦2月銷量最差的30款SUV，無疑能夠發現許多趨勢性的東西。

譬如，類似法系車企、韓系車企在華的全線失守，還在變得愈演愈烈；反觀日系車企，在電動化轉型上，雖然投入了一定的人力、物力、財力，但最終依舊只能用收效甚微形容；譬如，德系車企在賣SUV這件事上，一直好像都比較擅長；再譬如，部分中國車企所推出曾經被給予厚望的產品，礙於種種原因正在被人漸漸遺忘在角落……

總之，像極了一幅「失敗者聯盟」的眾生相。