川崎在國內車友圈中名氣和口碑一直都是叫的響的，因為它和其他三家最大不同就是全系同步進口，雖說川崎同步進口，不過相對於來自國內同排量車型的擠壓，它的經銷商也受不了這種庫存壓力，那優惠活動自然要搞起來了。
這次參與經銷商優惠的車型幾乎涵蓋了400以上的多款車型。
Ninja400前幾年還要加價提車，現在也沒有勇氣加價了，優惠5000之後，落地5萬左右，而Z400有些庫存車優惠後可以3萬多提車。
Z400遇冷和國內街車遇冷分不開的，本身這幾年巡航、仿賽更受歡迎，縱然川崎牌子再硬，也抵不過大家對車型的偏好。
650系列曾經是川崎中量級車型裡面的當家花旦，比如大紅大紫的ninja650和versys650，都是這個級別裡面的看家擔當，但是Z650RS和VULCAN S 650（小火神）來擴充產品線的時候，經銷商發現這2款車的確不怎麼好賣，因為縱然這2款車性能配置不錯，但是街車在國內已經不再有人玩，再次興起還需時日，而復古美式巡航的小火神排量太大，國內用戶暫時還沒到這個級別的排量。
所以部分經銷商在街車Z650RS優惠2萬左右，估計想加快清庫存的速度，畢竟川崎一年一個新版可不是說著玩的。
接下來到了公升級車型，Z900是目前進口4缸日系裡面比較有性價比的車型，不過在部分經銷商那裡，Z900標準版降到了9萬左右，優惠幅度2萬元上下。
而作為日系復古街車的代表——Z900RS全系優惠也接近2萬元。
今年行情不如往年，加上國產同級別配置更給力，各個經銷商的庫存壓力都不小，大家可以多問問優惠。
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