德國網友吐槽 ID3 售價是中國的 2.5倍，中國網友回應當年桑塔納售價

這個問題其實並不那麼複雜，大眾汽車已經向大家做出了解釋。大眾汽車的一位發言人在接受德國媒體採訪時表示，導致兩地價格差異的原因是多方面的。首先，中國市場具有生產成本優勢和較低的能源成本；其次，該車型的所有供應商都來自中國，因此運輸距離更短、生產成本更低，從而導致更低的銷售價格；第三，特斯拉、比亞迪等製造商的價格競爭日益激烈，大眾汽車自然也不願落後。

1、中國具有較低的生產成本。那為什麼不從中國進口呢？一輛車運輸過去的成本大約為1萬元人民幣，再加上10%的關稅，大約也就是稍微超過1萬元。而且出口還能享受退稅優惠。這樣算下來，總成本相比當前19萬元的差價要低得多。為什麼不考慮呢？

2、所有供應商都來自中國，中國工廠的運輸費用較低。那為什麼不從中國進口整車呢？再加上零部件的運費，與整車19萬元的差價相比幾乎可以忽略不計。將這個作為借口來解釋價格差異有些牽強附會。

3、特斯拉、比亞迪等廠家的「價格戰」才是根本原因。比亞迪海豚幾乎與ID.3在各項參數上相近，售價為11.6萬元。其實根本不需要關心德國的ID.3售價、實際成本以及原本定價的計劃，這些都不重要。只要你的售價沒有貼近11.6萬元（可以適當高一些，畢竟在目前階段，大眾相對比亞迪會有一定溢價，不過再過幾年就說不準了），你的訂單就會被海豚搶走。甚至除了海豚，還有售價9.98萬元的秦，還有很多10萬元左右的車型，它們都是ID.3的直接競爭對手。在面對一個充分競爭的市場中，定價已經不是公司想定多少就定多少，而是由市場行情決定的。