在Vision Pro正式亮相後，外界將更多關注目光聚集到蘋果汽車的身上。畢竟和MR頭顯一樣，汽車也是蘋果這些年投入力度極大卻遲遲沒有開花結果的新項目，也是眾人最為期待的新產品。而近期傳來的最新消息顯示，蘋果汽車要正式上線，恐怕還得等待一段時間。
相關監管機構近期公布的文件顯示，截止7月7日的階段測試中，蘋果自動駕駛汽車測試團隊規模進一步上升，參與測試的司機人數上升至152人，測試車輛則達到66輛。雖然這個數字比3月的巔峰時期有所下滑，但還是展示蘋果死磕自動駕駛的決心。同時也說明一個事實：蘋果汽車的測試尚未結束，技術還沒到落地的時候。
當然了，蘋果遇到的問題也並非特例。強如特斯拉，也在自動駕駛測試上吃了不少苦頭。馬斯克本人都承認，要實現高階自動駕駛的難度比想像中高。
不過近段時間，特斯拉的自動駕駛迎來了新進展。馬斯克在2023世界人工智慧大會上表示，特斯拉有望在年內實現L4-L5級別全自動駕駛。此前也有報道稱，特斯拉打算在中國市場引入完全版FSD，不過該消息並未得到官方確認。
可以肯定的是，蘋果不僅要跟時間賽跑，也要和特斯拉等強大的對手競速。庫克或許不願意拿一款半成品來忽悠消費者、影響蘋果的口碑，但如果蘋果汽車研發進程一再停滯，想狙擊特斯拉只會越來越難。
留給蘋果的時間，已經不多了。
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