乘用車市場信息聯席會數據顯示,2022年,乘用車全年累計零售2054.3萬輛,同比增長1.9%;其中燃油車零售1486.8萬輛,同比減少了230.2萬輛;新能源零售567.4萬輛,同比凈增268.7萬輛。
中國品牌年度市場份額超過50%,幾家佼佼者銷量高企:上汽乘用車2022年累計銷量達到83.9萬輛,長安自主品牌的銷量更是超過187萬輛,奇瑞旗下三大自主品牌的銷量累計也超過123萬輛,吉利集團的年銷量超過143萬輛,比亞迪的年銷量更是超過了186萬輛。
中國品牌的「內卷」也格外激烈。2022年,作為中國汽車企業突圍代表的長城汽車,全年銷量106.75萬輛,同比下滑16.66%,頗為令人意外。哈弗、WEY、長城皮卡、歐拉四大品牌均有不同幅度下降,只有坦克品牌實現了46.45%的銷量增長。
對此不知道各位有何高見?
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