今天咱們來聊聊蔚來ET7和智己L7誰更值得選，首先考慮到這個價位的車型，或多或少都有一些溢價在內的，那麼蔚來ET7和智己L7的溢價在哪裡呢？我認為是拼服務和新車的研發能力，所以開場先下個結論，誰的服務更尊貴、誰的新車更強，誰就更值得買。
軟實力是一方面，下面我們看看硬實力誰更強，先看尺寸，兩款車尺寸相差不大，蔚來ET7在車長、車寬、車高方面佔據一定優勢，但軸距上智己L7佔據優勢，但兩者也僅有幾厘米的差距，所以在外觀氣場和空間使用上可以理解為沒有差別。
前臉我認為蔚來ET7更加穩重大氣，智己L7明顯更運動，雖然激光雷達都放在了車頂，智己汽車需要選裝，但是蔚來ET7車頂多出了兩顆視覺攝像頭；蔚來ET7採用低風阻輪圈，智己L7的輪圈則更加運動。
內飾方面，蔚來ET7配備了一塊12.8英寸屏幕，在高算力支持下，操作順暢度非常好，全車共四組麥克風，可以識別不同位置乘客下達的指令，實現個性化響應；智己L7一眼看去全是屏幕，中控台搭載了一塊12.8英寸和26.3英寸屏幕，副駕娛樂屏幕也達到了12.3英寸，在智己造車的理念里，物理按鍵已經不復存在。
再看看續航方面，蔚來ET7在電池上給出的方案要更多更靈活，分別是75kW、100kW和150kW三種電池包方案，而且在三元鋰離子電池的基礎上，還有固態電池版本，搭載150kW固態電池版本，續航可達1000公里，還可以選用蔚來Baas方案，還可以租用電池，換電功能也是智己L7不具備的，也就是說蔚來ET7電池壽命可以不用考慮在內了，反正提供換電方案；智己L7在電池方案上比較傳統，現階段只有90度電池包，續航為615公里。
智能化配置上，兩款車都相當豐富，蔚來ET7搭載AQUILA超感系統，33個高精度感測器，還有高精度激光雷達，智己L7可選裝兩顆激光雷達，不過對比後，還是蔚來ET7配備的功能更多一些。不過智己L7還有個大招就是用戶股權激勵計劃，用戶只要每年開夠5000公里，就可以免費升級下一代激光雷達、三年後升級一塊不低於120度電的下一代高階能量電池，將續航里程輕鬆擴展到800公里以上的水平。相比蔚來付費訂閱的方案，長期來看，智己好像成本會更低一些。
通過簡短的對比，其實我認為蔚來ET7作為蔚來第一款旗艦轎車，還是更值得選的，而且蔚來在換電服務、新車研發方面要更紮實；而智己L7，作為智己汽車的開山之作，不遺餘力地展現自己對新能源領域的獨到見解，進行了一些大膽的嘗試，我們也十分期待L7的表現。
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